Performance Evaluation of Aodv&DSR with Varying Pause Time & Node Density Over TCP&CBR Connections in Vanet
车载自组织网络由称为节点的汽车组成，允许它们在不使用任何固定路边单元的情况下相互通信。它有一些独特的特点，使它不同于其他ad hoc网络，以及难以定义任何精确的移动模型和路由协议，因为他们的高移动性和不断变化的移动模式。因此，路由协议的性能可以随着各种参数而变化，例如速度、暂停时间、节点密度和流量场景。本文从数据包投递率、丢包率和平均端到端时延等方面分析了两种按需路由协议AODV和DSR在TCP和CBR连接下随暂停时间和节点密度变化的性能。
2012-04-05 cs.NI
Performance Evaluation of AODV & DSR with Varying Pause Time & Speed Time Over TCP & CBR Connections in VANET
VANET（Vehicular Ad-hoc Network）是近年来受到广泛关注的一项新技术。车载自组织网络由称为节点的汽车组成，允许它们在不使用任何固定路边单元的情况下相互通信。它有一些独特的特点，使它不同于其他ad hoc网络，以及难以定义任何精确的移动模型和路由协议，因为他们的高移动性和不断变化的移动模式。因此，路由协议的性能可以随着各种参数而变化，例如速度、暂停时间、节点密度和流量场景。本文从数据包投递率、丢包率和平均端到端时延等方面分析了两种按需路由协议AODV和DSR在TCP和CBR连接下随暂停时间、速度时间和节点密度变化的性能。
2012-03-15 cs.NI
Hybrid Scenario Based Performance Analysis of DSDV and DSR
近年来，移动自组织网络领域受到了研究界的极大关注。这些网络已经获得了巨大的普及，主要是由于其无基础设施的操作模式，这使得它们成为在紧急情况下部署的合适候选者，如救援行动，战场等，既有基础设施遭到完全破坏，又无法迅速建立新的基础设施。然而，由于移动节点的传输范围有限，减少了总的覆盖区域，移动自组网受到限制。有时，无基础设施的自组织网络可以与固定网络组合以形成混合网络，该混合网络可以覆盖更广的区域，具有具有较少固定基础设施的优点。在这样的组合网络中，为了传输数据，我们需要基站作为有线和无线域之间的网关。由于这些网络的混合性质，路由被认为是一项具有挑战性的任务。已经提出了几种路由协议，并在各种流量条件下进行了测试。然而，这种路由协议的模拟通常不考虑混合网络的情况。在这项工作中，我们已经进行了系统的性能研究的两个突出的路由协议：目的地顺序距离矢量路由（DSDV）和动态源路由（DSR）协议在混合网络环境中。我们已经分析了性能差异的基础上的三个指标-数据包交付分数，平均端到端延迟和归一化路由负载下不同的暂停时间与不同数量的源使用基于NS 2的模拟。
2010-06-11 cs.NI
Performance Comparisons of Routing Protocols in Mobile Ad Hoc Networks
移动自组织网络（MANET）是一组无线移动节点在没有任何中央管理支持的情况下动态地临时组成网络。此外，移动自组网中的每个节点都是任意移动的，使得多跳网络的拓扑结构在不可预测的时刻发生随机变化。有几个熟悉的路由协议，如DSDV，AODV，DSR等。其已经被提出用于在网络中的所有节点之间提供通信。利用NS-2仿真器，从吞吐量、分组投递率和平均端到端延迟等指标对主动式和被动式协议DSDV、AODV和DSR进行了性能比较。
2011-03-03 cs.NI
Improving AODV Performance using Dynamic Density Driven Route Request Forwarding
Ad-hoc路由协议使用多种算法进行路由发现。一些使用洪泛，其中路由请求分组（RREQ）从源节点广播到网络中的其他节点。这通常会导致不必要的重传，导致网络中的拥塞和数据包冲突，这种现象称为广播风暴。本文提出了一种减少AODV路由开销的RNTR消息转发方案。这被称为AODV_EXT。并与AODV、DSDV、DSR和OLSR协议进行了性能比较。仿真结果表明，AODV_EXT协议在50个节点的网络中实现了3%的能量效率、19.5%的数据吞吐量提升和69.5%的丢包率降低。在高密度网络中实现了更高的效率，而在具有少量节点的网络中实现了边际改进。
2011-07-19 cs.NI
Modeling and Simulating Network Connectivity in Routing Protocols for MANETs and VANETs
本文提出了一个框架，节点分布密度，网络连通性和通信时间。使用NS 2，我们评估和比较三种路由协议的性能：Ad-hoc按需距离矢量（AODV），动态源路由（DSR）和鱼眼状态路由（FSR）无论是在移动局域网（IEEE 802.11）和移动局域网（IEEE 802.11p）。我们通过改变它们的路由信息交换间隔进一步增强了这些协议; MOD AODV，MOD DSR和MOD FSR。一个全面的模拟工作进行这些路由协议的比较不同的motilities和可扩展性的节点。结果表明，AODV协议在移动自组网和移动自组网中的性能均优于DSR和FSR协议。
2013-06-04 cs.NI
On Energy Efficiency and Delay Minimization in Reactive Protocols in Wireless Multi-hop Networks
在无线多跳网络中，路由协议需要具有能量有效性和延迟减少技术来满足用户的需求。在本文中，我们提出了线性规划模型（LP_models）来评估和增强反应式路由协议。为了实际检验各个LP模型对反应式协议的约束，我们选择AODV，DSR和DYMO。通过MATLAB中LP_models的分析仿真，得出快速路由修复减少了路由延迟，优化了重传尝试次数，从而有效地利用了能量。为了提供快速修复，我们增强了AODV和DSR。为了实际检查增强协议在不同情况下的WMhNs的效率，我们进行模拟使用NS- 2。从仿真结果来看，增强的DSR和AODV通过优化路由延迟和重传尝试方面的路由负载实现了有效的输出。
2013-03-31 cs.NI
Analysis of Topology Based Routing Protocols for Vehicular Ad-Hoc Network (VANET)
现在，汽车是我们生活中最重要的部分之一。我们需要它们在日常生活中跨越距离。在本文中，我们讨论的车辆自组网（VANET）技术，可以确保交通规则和规则的维护。通过应用该技术，可以挽救生命、节省时间、减少腐败、车辆安全、避免碰撞等。车载自组网（VANET）是移动自组网（MANET）的一部分。在覆盖范围内，每个节点或车辆可以自由移动，并通过无线技术相互通信。本研究的主要目的是研究现有的ad-hoc网络路由协议，并对AODV（Reactive）和DSDV（Proactive）进行比较。我们已经研究了不同类型的路由协议，如基于拓扑结构，基于位置，基于簇，基于地理广播和基于广播。通过对AODV（Reactive）和DSDV（Proactive）的仿真比较，分析了它们的效率和缺陷。
2014-11-27 cs.NI
Modeling and Evaluating Enhancements in Expanding Ring Search Algorithm for Wireless Reactive Protocols
在高动态拓扑的情况下，反应式路由协议通过更快的路由发现和路由维护来提供快速收敛。频繁的路播在广播成本Bk和预期时间成本E[t]方面降低了路由效率。这些成本使用不同的机制进行优化。因此，我们选择了三个反应式路由协议：Ad-hoc按需距离矢量（AODV），动态源路由（DSR），和动态自组网按需（DYMO）。我们对扩展环搜索（ERS）进行建模;在所选协议中的优化机制，以减少Bk和E[t]。这项工作的一个新的贡献是增强了协议中的默认ERS，以优化Bk和E[t]。使用NS-2，我们评估和比较这些协议使用的默认ERS; AODV-ERS 1，DSR-ERS 1和DYMO-ERS 1与增强型ERS; AODVERS 2，DSR-ERS 2和DYMO-ERS 2。通过建模和分析比较，我们得出结论，通过调整网络的生存时间（TL）值，可以实现Bk和E[t]的有效优化。
2012-03-13 cs.NI
Performance Evaluation of on demand and Table driven Protocol for Wireless Ad hoc Network
移动自组织网络是一种无基础设施的无线网络，它是一种无线自组织网络，是由多个移动路由器通过无线链路连接而成的自配置网络，这些路由器可以自由地随机移动，任意地组织自己，因此网络的无线拓扑结构可以快速地、不可预测地变化。这样的网络可以独立运行，也可以连接到更大的Internet。有各种路由协议可用于MANET。最流行的是DSR，AODV和DSDV。本文研究了两种用于移动ad hoc网络的路由协议：目的地顺序距离向量，表驱动协议和Ad hoc按需距离向量路由，按需协议，并基于分组递送分数，平均端到端延迟，吞吐量和路由开销，并使用仿真工具NS 2作为主要的仿真器进行性能评估，NAM（网络动画师）和excel graph，用于从跟踪文件中准备图形。模拟显示，尽管DSDV可以完美地扩展到小型网络，在低节点速度的情况下，AODV由于其更有效地使用带宽而被优选。
2012-09-08 cs.NI
Evaluating Wireless Reactive Routing Protocols with Linear Programming Model for Wireless Ad-hoc Networks
在无线自组织网络中，节点可以随意移动和任意组织，因此网络拓扑结构会发生快速而多变的变化。在移动自组织网络中，特别是无线多跳网络为用户提供了快速通信的便利。在无线多跳网络中，路由协议需要具有能量有效性和延迟减少技术来满足用户的需求。在本文中，我们提出了线性规划模型来评估和增强反应式路由协议。为了实际检查反应式协议上的相应线性规划模型的约束，我们选择AODV，DSR和DYMO。通过MATLAB中线性规划模型的分析仿真，得出快速路由修复减少了路由延迟，并且优化了重传尝试，从而有效地利用了能量。为了提供快速修复，我们增强了AODV和DSR。为了实际检验增强协议在无线多跳网络的不同场景中的效率，我们使用NS-2进行模拟。从仿真结果来看，增强的DSR和AODV通过优化路由延迟和重传尝试方面的路由负载实现了有效的输出。
2013-06-04 cs.NI
An Opportunistic AODV Routing Scheme : A Cognitive Mobile Agents Approach
在移动自组网中，动态性和鲁棒性是节点的关键特性，并受到AODV、DSR等路由协议的约束。节点的移动性往往会导致链路的中断和路由开销的增加，从而降低了网络连通性的稳定性和可靠性。在这种情况下，本文提出了一种新的机会AODV路由方案，实现了基于认知代理的智能技术，建立一个稳定的连接在移动自组网。该方案基于通过基于知识的决策获得的节点的协作敏感度水平来计算路由度量（rf）。此路由度量随后用于为网络连接设置稳定路径。通过与AODV路由协议和休眠AODV路由协议的比较，进行了性能评估，并进行了验证。
2017-07-11 cs.NI
Analysis and Modeling of Network Connectivity in Routing Protocols for MANETs and VANETs
在本文中，提出了一个框架，节点分布密度，网络连通性和通信时间。根据建模框架，我们评估和比较三种路由协议的性能; Ad-hoc按需距离矢量（AODV），动态源路由（DSR）和鱼眼状态路由（FSR）在MANDO和VANDEO使用两个MAC层协议; 802.11和802.11p。我们进一步修改了这些协议，通过改变它们的路由信息交换间隔; MOD AODV，MOD DSR和MOD FSR。在NS-2中进行了全面的仿真工作，这些路由协议的不同的移动性和可扩展性的节点进行比较。评估其效率;这些协议的吞吐量、端到端延迟（E2 ED）和归一化路由负载（NRL）被考虑作为性能参数。经过大量的模拟，我们观察到AODV优于MANDO和VANNDO。
2013-07-27 cs.NI
Analysis of AODV over increased density and mobility in Intelligent Transportation System
目前的VANET领域缺乏一些更好的设计算法来处理动态变化和频繁的中断，由于车辆的高移动性。有许多技术可以在移动车辆上传播信息，但它们都高度依赖于流量，密度和速度等条件。常用的两种技术是AODV（Ad Hoc on Demand Distance Vector）和DSRC（Dedicated Short Range Communication）。本文对AODV协议进行了详细的分析。本文主要研究AODV在智能交通系统中的应用。分析了AODV路由协议的局限性。可以在一定程度上消除这些限制，以提高车辆网络的性能，并使驾驶对于普通用户来说更加安全和容易，并且将消除实现的复杂性，并且可以实现高效的系统实现。
2012-11-12 cs.NI
Improving Energy Efficiency in MANETs by Multi-Path Routing
移动自组网中的一些多路径路由算法，通过多个方向同时向目的地发送信息，以减少端到端的时延。在所有这些算法中，通过一条路径发送的流量会影响相邻路径，并且由于使用相邻路径而无意中增加了延迟。因为，相邻节点之间存在重复竞争，以获得相邻路径中的联合信道。在这项研究中的代表算法试图发现源和目的节点之间的不同路径，使用全向天线，通过这些同时发送信息。为此，使用策略在每个方向上对活动邻居的数量进行计数。这些标准被有效地用于选择路线。该算法基于AODV路由算法，并与AOMDV、AODVM、IZM DSR等基于AODV和DSR的多径路由算法进行了比较。仿真结果表明，使用该算法创建了一个显着的提高能源效率和减少端到端的延迟。
2013-03-07 cs.NI
Energy efficient routing in mobile ad-hoc networks for Healthcare Environments
基于无线网络的现代和创新的医疗应用正在商业部门和研究中开发。新兴的无线网络正在迅速成为医疗解决方案的基本组成部分，因为医疗保健专业人员/患者的可访问性越来越高，从而降低了医疗保健成本。发现主机之间的路由是节能的，而不影响流畅的通信是可取的。这项工作研究了医疗保健环境无线网络中一些选定的主动和被动路由协议的能源效率。通过仿真和分析，我们发现DSR是DSR、DSDV和AODV中能量效率最高的路由协议，因为DSR具有最大的剩余能量。
2013-06-18 cs.NI
GRB: Greedy Routing Protocol with Backtracking for Mobile Ad Hoc Network (Extended Version)
移动自组网路由协议已经被广泛研究了十五年。基于位置的路由协议使用贪婪转发（即，中间结点将分组转发到比其自身更靠近目的地的邻居）。不同的基于位置的协议使用不同的策略来选择邻居转发数据包。如果一个节点没有比它自己更接近目的地的邻居，贪婪转发就会失败。在这种情况下，我们说在目的地的方向上有空（没有相邻节点）。不同的基于位置的路由协议使用不同的方法来处理空隙。在本文中，我们使用一个简单的回溯技术来处理空洞和设计一个基于位置的路由协议称为“贪婪路由协议与回溯（GRB）”。我们比较我们的协议与著名的贪婪周长无状态路由（GPSR）路由和Ad-Hoc按需距离矢量（AODV）路由协议以及动态源路由（DSR）协议的性能。我们的协议需要更少的路由控制数据包比DSR，AODV，和GPSR所需的。仿真结果还表明，我们的协议有更高的分组投递率，更低的端到端延迟，和更少的跳数平均比AODV。
2018-04-03 cs.NI
DEMO: Simulation of Realistic Mobility Model and Implementation of 802.11p (DSRC) for Vehicular Networks (VANET)
车辆自组织网络（VANET）由通过无线电交换信息的车辆组成，以提高道路安全，交通管理和更好地分配交通负荷的时间和空间。除此之外，它还允许乘客和车辆用户访问互联网。在研究VANESTIC时，一个重要的特点是需要有一个移动模型，该模型给出了真实车辆交通的各个方面。这些场景在VANESTRUCTURE的性能中起着重要的作用。在本文中，我们演示和描述了使用各种工具，如eWorld，OpenStreetMap，SUMO和TraNS生成真实的移动性模型。生成的移动性场景被添加到NS-2.34（网络模拟器）分析DSR和AODV路由协议在802.11p（DSRC/WAVE）和802.11a。分析结果表明802.11p比802.11a更适合于车载自组网。
2013-04-18 cs.NI
Evaluation and Performance of Reactive Protocols Using Mobility Model
移动自组织网络是一种无中心节点的自组织无线网络。它是一个独立的网络，通过无线链路连接，其中每个点或设备都作为路由器工作。在这个网络中，每个节点都作为路由器将数据包转发到目的地，而不是作为终点。在这个网络中，每个节点都是独立的，并且有规律地改变自己的位置，因此每个节点都可以在任何方向上自行调整自己的位置。路由协议主要有三种类型：反应式路由协议、主动式路由协议和混合式路由协议。本文对DSR、AODV和AOMDV等几种反应式协议的性能进行了比较。DSR和AODV是反应式协议，当门口需要时，它们连接网络上的设备。AOMDV协议是专为ad hoc网络设计的，当任何路由或链路失败时，也会使用序列号维护路由以避免循环。
2013-10-22 cs.NI
Treatment of Reactive Routing Protocols Using Second Chance Based On Malicious Behavior of Nodes in MANETS
在移动自组网中，不同路由协议的移动节点在数据的发送和接收上遵循不同的策略。安全性、数据包投递和路由开销是任何协议设计过程中的重要考虑因素。网络中恶意节点的存在与否对协议的性能影响很大。本文主要针对移动自组网中的反应式路由协议，研究网络中节点的威胁、攻击以及恶意行为产生的原因。DSR和AODV是两个反应式路由协议，被认为是为研究提出了第二次机会的策略，考虑到恶意行为的原因，以提高数据包的交付率和减少路由开销的网络中的节点。利用Ad hoc Simulator（ASIM）对DSR和AODV路由协议在有恶意节点和无恶意节点情况下的性能进行了仿真研究，结果表明，在无恶意节点情况下，DSR和AODV路由协议的分组投递率较低，路由开销较大。第二次机会策略考虑了恶意行为产生的原因，帮助节点重新融入网络，提高了数据包的投递率，降低了路由开销。
2017-07-27 cs.NI
Review Study For Inter-Operability Of Manet Protocols In Wireless Sensor Networks
无线网络在广泛的应用部署方面最具吸引力。关键领域是灾害管理、工业单元自动化和战场监视。本文提出了一种研究MANET（移动Ad-Hoc网络）协议，即DSDV，OLSR，ZRP，AODV在WSN（无线传感器网络）上的互操作性[10]。这里的审查涵盖了所有的无线传感器网络和移动自组网协议的部署在他们的协议解决方案。移动到MANET协议的需要在于当我们谈论移动传感器节点时的情况，当我们谈论上述三个领域时，移动传感器节点是一种强制。然而，部署可以不仅限于这些。
2013-06-21 cs.NI
ACR: a cluster-based routing protocol for VANET
分簇技术是网络路由中用来提高性能和节省网络资源的一种技术。本文提出了一种基于簇的VANET路由协议，利用一种新的寻址方案，每个节点得到一个地址，根据其移动模式。然后使用汉明距离技术以地址为中心的方式划分网络。仿真结果表明，与AODV和DSDV协议相比，该协议提高了路由的可达性，同时降低了路由端到端时延和接收流量。
2018-05-19 cs.DC cs.NI
Evaluating Impact of Mobility on Wireless Routing Protocols
在本文中，我们评估，分析和比较的影响，在多跳无线网络中的三个反应式协议（AODV，DSR，DYMO）和三个主动式协议（DSDV，FSR，OLSR）的行为的移动性。我们考虑吞吐量，端到端延迟，和归一化路由负载作为性能参数。基于NS-2的大量仿真结果，我们根据性能参数对所有六种协议进行了排序。除了提供关于每个协议对不同移动性和速度的响应的有趣事实之外，我们还研究了路由协议必须做出的权衡。例如，为了实现吞吐量，协议必须以增加的端到端延迟或路由开销的形式付出一些代价。
2011-08-18 cs.NI
Impact of Two Realistic Mobility Models for Vehicular Safety Applications
车辆安全应用，旨在为温哥华。可以通过车辆间通信进行分离。为了保证车辆的高速安全行驶，必须实现快速可靠的互联。在这项工作中，研究了IDM-IM和IDM-LC移动模型的影响AODV，AOMDV，DSDV和OLSR路由协议使用Nakagami传播模型和IEEE 802.11p MAC协议在达卡市的一个特定的城市场景。周期性广播（PBC）代理用于在紧急情况下或碰撞避免时在车辆之间传输消息，以实现车辆安全通信。仿真结果建议许多问题，如较低的丢包率，延迟，抖动，路由成本和平均跳数是必要的测量之前，开发一个强大的安全应用的VANET。
2014-05-10 cs.NI
Performance comparison of various routing protocols in different mobility models
移动自组织网络（Mobile Ad hoc Network，MANET）是一种无基础设施的网络，在这种网络中，两个或多个设备可以通过无线通信，无需任何集中管理员就可以相互通信和交换信息。自组织网络中的每个节点都充当路由器，为其他节点转发数据包。主要的问题是比较现有的路由协议，并找到最好的一个。本研究的范围是测试路由性能的三种不同的路由协议（AODV，OLSR和DSDV）相对于各种移动模型使用NS2模拟器。在本文中，用于比较的参数是分组投递率（PDF），平均端到端延迟（AEED），归一化路由负载（NRL）和吞吐量。
2012-09-25 cs.NI
An enhanced Multipath Strategy in Mobile Ad hoc Routing Protocols
移动自组织网络中的各种路由协议遵循不同的策略将信息从一个节点发送到另一个节点。网络中的节点是非静态的，它们随机移动，容易发生链路故障，这使得总是找到新的路由到目的地。本文主要研究了移动自组网中多路径路由协议的特点。研究了两种多路径路由协议，并对DSR和AODV进行了比较研究和使用NS 2进行了仿真，以提出一种在保持QoS的情况下到达目的地的增强方法。对DSR和AODV路由协议提出了一种可能的优化方案，即在路由发现过程中发现备用多路径后，通过分配负载，使节点不过载。仿真结果表明，协议的差异突出了协议性能的主要差异。这些差异已经分析了不同的网络规模，移动性和网络负载。提出了一种新的搜索表SONNET来查找最佳邻居节点。使用SONNET，节点选择可以以较少的跳数和较少的时间延迟到达的邻居，并保持QoS。
2018-01-09 cs.NI
Performance Analysis of Bio-Inspired Routing Protocols based on Random Waypoint Mobility Model
移动自组织网络（MANET）是一种非集中式的、多跳的无线网络，缺乏公共的基础设施，因此需要自组织。移动自组网中最大的挑战是在通信节点之间找到一条路径，这就是移动自组网的路由问题。生物启发的技术，如蚁群优化（ACO）已被证明是非常适应在其他问题领域，已被应用到移动自组网路由问题，因为它形成了一个很好的适合的问题。这些生物系统的一般特性，其中包括它们的自我组织，自我修复和本地决策的能力，使它们适合在MANNETWORK路由。本文讨论了几种基于蚁群算法的协议，即AntNet、混合蚁群算法（AntHocNet）、基于蚁群优化的路由算法（ARA）、改进的移动自组网蚁群优化路由算法（PACONET）、基于需求距离向量的蚁群优化算法（Ant-AODV）和基于ACO的动态源路由（Ant-DSR），并根据服务质量（QoS）参数来确定它们的性能，例如端到端延迟和数据包传输率。我们还比较他们与著名的协议，ad hoc按需距离矢量（AODV）和动态源路由（DSR），随机路点移动模型的基础上。仿真结果表明，这种生物启发的方法有助于提高QoS参数。
2013-01-05 cs.NI
Routing Protocols for Mobile and Vehicular Ad-Hoc Networks: A Comparative Analysis
本文对移动自组织网络（MANET）和车载自组织网络（VANET）路由协议进行了比较分析。该分析基于各种设计因素。传统的自组网路由协议AODV（Ad hoc On-Demand Distance Vector）、DSR（Dynamic Source Routing）和DSDV（Destination-Sequenced Distance-Vector）都是以节点为中心的路由，导致路由频繁中断，造成路由不稳定。这些协议在高移动性环境中的使用，如VANET可能最终导致许多数据包丢失。路由修复和故障通知开销显着增加，导致低吞吐量和长时间延迟。这种现象是不适合的车载自组织网络（VANET），由于高移动性的节点，网络可以是密集或稀疏。研究人员提出了各种路由算法或机制的移动自组网和车载自组网。本文介绍了相关的路由协议、相关算法以及这些路由协议的优缺点。
2012-06-09 cs.NI
A Comprehensive Performance Analysis of Proactive, Reactive and Hybrid MANETs Routing Protocols
移动自组织网络是由一组节点组成的动态多跳无线网络，其中没有中央管理机构。由于节点的移动性和网络拓扑的动态性，路由是ad-hoc网络中最重要的挑战之一。研究人员已经提出了几种用于移动自组网的路由算法，这些算法被分为不同的类别，然而，最突出的类别是主动式、被动式和混合式。其他研究者也对移动自组网的路由协议进行了性能比较，但是没有一个研究者将主动式、被动式和混合式路由协议结合起来进行研究。在本文中，主动（DSDV），反应（DSR和AODV）和混合（ZRP）路由协议的性能进行了比较。的性能差异进行了分析的基础上的吞吐量，平均延迟，路由开销和丢弃的数据包数量的变化的节点数量，暂停时间和移动性。
2011-12-24 cs.NI
Analysis and Modeling Experiment Performance Parameters of Routing Protocols in MANETs and VANETs
在本文中，实验参数的框架，其中的分组交付率（PDR），链路持续时间对端到端延迟（E2 ED）和归一化路由开销（NRO）的控制数据包的影响进行了分析和建模的移动自组网（MANDO）和车载自组网（VANNDO）的假设，节点（车辆）是稀疏移动在两个不同的道路。此外，本文贡献了一个主动路由协议的性能比较;目的地顺序距离矢量（DSDV）和两个反应式协议;动态源路由（DSR）和动态MANET按需（DYMO）。这项工作的一个新的贡献是在选定的路由协议的默认版本的增强。三个性能参数;测量PDR，E2 ED和NRO不同的可扩展性，以分析所选的路由协议与其原始版本和增强版本的性能。从大量的模拟，它是观察到DSR优于所有三个协议的延迟为代价。采用NS-2仿真器对双射线地面传播模型进行仿真，对分析结果进行评价。
2012-07-07 cs.NI
Analysis and Design of VANET Protocols for Srinagar City
车载自组织网络（VANET）是移动自组织网络的一个子类，是一种车对车、车对基础设施的通信环境，节点作为服务器和/或客户端进行信息交换和共享。VANET具有拓扑高度动态、频繁断连、拓扑受限等特点，因此需要特殊的路由协议。为了模拟VANET场景，我们需要两种类型的模拟器，用于生成流量的流量模拟器和网络模拟器。在这个项目中，我创建了一个VANET的AODV，DSDV，DSR路由协议的示例场景。我使用SUMO生成流量移动性文件，使用NS-3在使用流量模拟器SUMO创建的移动性文件上测试路由协议的性能。
2023-01-09 cs.DC cs.NI
Routing Load of Route Discovery and Route Maintenance in Wireless Reactive Routing Protocols
本文对无线多跳网络（WMhN）反应式路由协议的路由开销进行了分析研究。为了实现广义路由开销的框架，我们选择了Ad-Hoc按需距离矢量（AODV），动态源路由（DSR）和动态MANET按需（DYMO）。考虑到这些协议的基本主题，我们通过增加路由监视开销来增强广义网络模型。随后，我们采用不同的网络参数，并产生框架，讨论这些参数的变化对网络和路由性能的影响。在第二部分中，我们对上述路由协议进行了仿真，并对这些路由协议的性能进行了简要的讨论和比较。
2012-08-12 cs.NI
Modeling Routing Overhead Generated by Wireless Reactive Routing Protocols
在本文中，我们建立了三个反应式路由协议产生的路由开销：Ad-hoc按需距离矢量（AODV），动态源路由（DSR）和动态MANET按需（DYMO）。反应式路由协议的路由过程包括两个阶段：路由发现和路由维护。协议为有效路由所支付的总成本是以消耗的能量和花费的时间的形式支付的成本的总和。这些协议主要集中在通过扩展环搜索算法进行优化，以控制由盲洪泛机制产生的洪泛。因此，我们对路由发现和路由维护的每个数据包所消耗的能量和时间进行了建模。建议的框架进行评估，在NS-2中选择的路由协议的性能进行比较。
2011-08-18 cs.NI
The impact of propagation environment and traffic load on the performance of routing protocols in ad hoc networks
无线网络的特征在于由节点移动性触发的动态拓扑。因此，无线多跳连接和信道不具有确定性行为，例如：干扰或多路径。此外，节点的不可见性使得无线信道难以检测。这种无线网络的行为应该受到仔细审查。在我们的研究中，我们主要集中在无线电传播模型，通过观察路由层的物理层的特性方面的性能的演变。为了这个目的，我们首先检查，然后显示不同的无线电传播模型对ad hoc网络的性能的影响的模拟结果。为了充分了解这些不同的无线电模型如何影响网络性能，我们比较了几种路由协议（DSR，AODV和DSDV）的性能，为每种传播模型。为了完成我们的研究，基于能量性能的路由协议和传播模型的比较。为了达到可信的结果，我们集中在节点的速度和连接数的概念，通过使用著名的网络模拟器NS-2。
2012-02-08 cs.NI
Modeling and Evaluating Performance of Routing Operations in Reactive Routing Protocols
反应式路由协议由于其事件驱动的特性而日益受到人们的欢迎。本文对反应式路由进行了深入的研究。路由请求，路由应答和路由维护阶段的控制开销建模。控制开销随各种参数的变化而变化。我们的模型也计算了这些变化。除了建模，我们选择了三个最受欢迎的反应式路由协议，Ad-Hoc按需距离矢量（AODV），动态源路由（DSR）和动态MANET按需（DYMO）为我们的实验。我们模拟这些协议使用ns-2的详细比较和性能分析方面的移动性和可扩展性的问题，保持吞吐量，路由延迟和控制头的指标。它们的性能和比较在我们工作的最后一部分被广泛地介绍。
2013-09-17 cs.NI
OPAR: Optimized Predictive and Adaptive Routing for Cooperative UAV Networks
无人机协同组网在军事和民用领域的应用越来越广泛。然而，由于无人机网络的三维高度动态性和网络中节点分布的不均匀性，以寻找最短路径为目标的典型ad-hoc路由协议会导致网络性能的显著下降。本文提出了OPAR，一个优化的预测和自适应路由协议，面对这一挑战性的问题。我们建模的路由问题与线性规划（LP），其中的目标是最大限度地提高网络的性能，同时考虑路径的生命周期和路径长度。该模型依赖于精确的链路寿命预测机制。我们支持LP问题的轻量级算法，以找到最佳的解决方案，计算复杂度为$O(|E|^2)$，其中$|E|$是网络链路的数量。我们评估OPAR的性能，并将其与著名的路由算法AODV，DSDV和OLSR进行比较，以涵盖广泛的主动和被动协议以及距离矢量和链路状态技术。我们进行了广泛的模拟不同的网络密度和流动性模式，使用ns-3模拟器。实验结果表明，OPAR能有效地防止大量的路由流量，使成功投递率提高了$30\%$以上，平均吞吐量提高了$25\%$，流完成时间平均降低了$35\%$ .
2021-01-17 cs.NI
Analysis of Demand Driven Ad-hoc Routing Protocols on Performance and Mobility
移动自组织网络（MANET）是一种正在发展的技术，可以支持自适应无线网络的操作。随着无线应用的需求率的增加，具有适应网络区域内的变化的更多自适应和自组织技术是有用的。在本文中，我们首先提出了一个简短的列表表驱动的ad hoc路由协议，并最终详细分析了需求驱动的ad hoc路由协议的行为，如Ad Hoc按需距离矢量路由（AODV），动态源路由（DSR），临时有序路由算法（TORA）的吞吐量，流量下降，路由流量和移动性。最后讨论了输出图，从而使我们能够更好地理解路由技术。
2014-10-17 cs.NI
Effect of Mobility and Traffic Models on the Energy Consumption in MANET Routing Protocols
移动自组织网络（MANET）是一组可以随机建立的移动节点，不需要任何现有的网络基础设施或集中管理。在这个网络中，移动设备依赖于电池供电，重要的是要尽量减少它们的能耗。此外，存储容量和功率也受到严重限制。在紧急救援、军事行动和科学领域任务等情况下，节能发挥着更加重要的作用，这对网络执行任务的成功至关重要。因此，在设计或评估ad hoc路由协议时，应仔细考虑能量节约。在本文中，我们集中在现有的路由协议在MANET中的各种移动模型下的能量消耗问题，其连接在一个特定的流量模型（CBR，指数和Pareto）进行通信。本文介绍了AODV，DSR和DSDV路由协议的性能比较，由于数据包类型（路由/MAC）在发送和接收控制数据包的能量消耗。在这项工作中使用的移动模型是随机航路点，曼哈顿网格和参考点组。使用NS-2及其相关工具进行了模拟，用于动画和结果分析。
2013-04-11 cs.NI
Security Threats in MANETS : A Review
adhoc网络是针对特定应用而形成的特殊网络。在ad-hoc模式下操作允许彼此范围内的所有无线设备以对等方式发现和通信，而不涉及中央接入点。许多路由协议，如AODV，DSR等已经被提出来为这些网络找到一个端到端的路径之间的节点。这些路由协议容易受到恶意节点的攻击。需要在网络服务被破坏之前及时检测和防止这些攻击。
2014-05-21 cs.CR cs.NI
Evaluation of energy consumption of reactive and proactive routing protocols in MANET
移动自组网是一种分布式、无基础设施的非集中式网络。MANET中的路由协议用于找到移动节点之间的路由，以促进网络内的通信。许多路由协议已被提出的移动自组网。这些路由协议被设计为自适应地适应网络拓扑结构的动态不可预测的变化。移动自组网中的移动节点通常由有限的电池供电，网络寿命严重依赖于节点的能量消耗。因此，缺少移动节点可能导致网络划分。在本文中，我们分析，评估和测量三个突出的移动自组网路由协议，即DSR，AODV和OLSR，除了修改后的协议的能源效率。这些路由协议遵循被动式和主动式路由方案。讨论和比较，突出其特定的优点和缺点。使用NS-2及其附带工具进行评估研究和模拟，以分析和调查结果。
2017-06-20 cs.NI
Simulation-Based Performance Evaluation of Routing Protocols in Vehicular Ad-hoc Network
车载自组织网络（VANET）是一个由无线车辆节点组成的临时网络，不使用任何集中式路侧单元（RSU）。由于网络拓扑结构的动态变化和网络链路的对称性，VANET协议面临着很大的挑战。一个合适的和有效的路由机制，有助于扩大车辆ad-hoc网络的成功部署。尝试已经作出了两个按需反应式路由协议，即AODV和DSR的网关发现算法和一个地理路由协议，即GPSR的工作原理上的算法，不断地理为基础的更新网络拓扑信息提供给所有节点在VANESTO不同的情况下的性能进行比较。使用SUMO和NS 2仿真器对不同的吞吐量、丢包率、分组投递率和端到端延迟等指标进行了比较。在本文中，我们采取了不同类型的场景进行模拟，然后分析性能结果。
2013-11-06 cs.NI
Secured Approach Towards Reactive Routing Protocols Using Triple Factor in Mobile Adhoc Networks
在移动自组织网络中，路由协议用于将数据包从源节点传输到目的节点。入侵者寻找机会刺入网络，并成为网络故障的原因。这些协议总是容易受到攻击。在不同类型协议的路由阶段，每种攻击都找到了降低路由协议性能的方法。反应式路由协议DSR和AODV有很多相似的特点，所以在这项研究中被考虑。为了保证数据包的安全传输，提出了一种使用三重因子的安全传输方法。该三重因子利用直接信息计算信任度，然后通过收集邻近节点的信息（称为分布式因子）来验证信誉，并使用密码算法来保证安全性。为了确保有路由可用于执行路由过程，研究了此类攻击的原因，以便在节点后悔之前的恶意行为后重新将其整合回网络中。路由的可用性增加了吞吐量
2019-04-03 cs.NI
Energy Efficient Location Aided Routing Protocol for Wireless MANETs
移动自组织网络（MANET）是一组无线移动节点组成的临时网络，不使用任何集中式接入点、基础设施或集中式管理。在本文中，我们介绍了一个能量有效的位置辅助路由（EELAR）协议的移动自组网，是基于位置辅助路由（LAR）。EELAR通过将发现新路由的区域限制在一个较小的区域内，显著降低了移动节点电池的能量消耗。因此，控制分组开销显著减少。在EELAR中，使用参考无线基站，并且以基站为中心的网络圆形区域被划分为六个相等的子区域。在路由发现，而不是洪泛控制数据包的整个网络区域，他们被洪泛到只有子区域的目的地移动节点。基站将移动节点的位置存储在位置表中。为了显示所提出的协议的效率，我们提出了使用NS-2模拟。仿真结果表明，与AODV、LAR和DSR协议相比，EELAR协议在控制包开销和投递率方面都有明显的改善。
2009-09-01 cs.NI
Performance Analysis of MANET Routing Protocols Using An Elegant Visual Simulation Tool
模拟的任务往往是复杂的，许多天真的用户往往寻求相对容易的解决方案。在许多情况下，模拟是在没有任何视觉输出的情况下完成的，这使得它们没有吸引力。在本文中，我们提出了ViSim，一个新的仿真工具，具有用户友好的图形界面。ViSim可用于研究人员，学生，教师在他们的工作，并在计算机屏幕上演示各种无线网络场景。它可以使仿真任务更令人兴奋，提高用户的兴趣，而无需进入复杂的纯命令的文本界面。ViSim不是一个仿真引擎，而是在后台调用ns-2仿真，使用户可以轻松地在Windows环境中可视化仿真。虽然ViSim主要是一个仿真演示工具，但任何具有ns-2和Tcl脚本知识的用户也可以对任何其他MANET路由场景进行必要的修改和快速配置。使用我们的仿真工具，我们测量了几个移动自组网（MANET）路由协议的性能。在本文中，我们提出了三个突出的MANET路由协议的性能分析; DSDV，DSR，AODV使用我们的工具。ViSim的各种功能的细节，所选的路由协议和它们的比较，有关执行的实验的细节，并获得的结果的简要说明在这项工作中。
2009-11-13 cs.NI cs.SE
Convergence Time Evaluation of Algorithms in MANETs
自无线通信出现以来，对移动自组织网络的需求一直呈指数级增长。这为处理移动自组织网络（通常称为MANDO）的算法打开了潘多拉魔盒。到目前为止，在评估这些算法的大多数尝试都集中在参数，如吞吐量，数据包传输率，开销等这些算法的收敛时间的分析仍然是一个悬而未决的问题。开展的工作填补了这一空白，评估算法的基础上收敛时间。移动自组网的算法可以分为三类：反应式、主动式和混合式协议。在这个项目中，我们比较了收敛时间的代表性算法在每个类别中，即Ad hoc按需距离矢量（AODV）反应，目的地序列距离矢量协议（DSDV）的积极主动，和临时有序路由算法（TORA）的混合。通过ns2仿真比较了算法的性能。Tcl用于进行模拟，而perl用于从模拟输出中提取数据并计算收敛时间。使用统一建模语言进行实验的设计记录。此外，还使用Perl创建了一个用户界面，使用户能够运行所需的模拟并测量收敛时间，或者测量先前运行的模拟的收敛时间。
2009-10-08 cs.DS cs.NI
Secure Routing Protocol To Mitigate Attacks By Using Blockchain Technology In Manet
SRK University（SRK大学）；DY Patil University（DY帕蒂尔大学）；VNIT（印度国家技术学院那格浦尔分校）
本文提出了一种基于区块链技术的安全路由算法（SRABC），通过为每笔交易生成哈希函数来保护MANET的控制流和数据流免受攻击，实验表明该方法增强了网络安全性并降低了延迟。
2023-04-09 cs.AI cs.CR cs.LG
