DRL-Based RAT Selection in a Hybrid Vehicular Communication Network
LaBRI CNRS UMR5800, Univ. Bordeaux（波尔多大学 LaBRI 计算机科学实验室（法国国家科学研究中心 UMR5800））；Bordeaux INP（波尔多国立高等电子、计算机、电信、数学与机械学院（波尔多 INP））
本文针对单一V2X技术无法满足高可靠低时延需求的问题，提出混合车载通信架构及基于深度强化学习的RAT选择算法，在编队行驶场景中将数据包接收率提升最高30%，并降低20%冗余资源消耗。
2024-04-03 cs.AI cs.NI
Vehicle infrastructure -- communication to support driver assistance systems
近年来，车辆到基础设施（C2 I）通信领域已经成为C2 X通信领域中越来越重要的领域。它与车对车（C2C）通信处于同一水平，并使用相同的技术和协议。在当今的研究环境中，一致认为IEEE标准802.11p用于通信。基于此，Car-2-Car通信联盟正在开发一个统一的协议栈，以实现有效和高效的C2 X通信。路边单元（RSU）可用于支持驾驶员辅助系统。通过有针对性的信息处理和信息分发，它们旨在通过附加数据扩展车辆的能力，并提供仅通过C2C通信无法获得的信息。
2021-02-15 cs.NI
Power Control in UAV-Supported Ultra Dense Networks: Communications, Caching, and Energy Transfer
超密集网络（UDN）通过网络密集化可以有效地扩大网络覆盖范围，提高系统吞吐量。与此同时，无人机（UAV）的通信和网络由于其高度的灵活性和众多的应用，最近引起了越来越多的关注。在这篇文章中，我们提出了一个无人机支持的UDN的愿景。首先，我们提出了四个有代表性的场景，以显示无人机支持的UDN在通信，缓存和能量传输的广泛应用。然后，我们强调了在无人机支持的UDN的有效的功率控制，讨论了主要的设计考虑和方法，在一个全面的方式。此外，我们通过案例研究模拟证明了无人机支持的UDN的性能优势，相比传统的固定基础设施为基础的网络。此外，我们还讨论了未来的主要技术挑战和开放问题。
2017-11-29 cs.NI
Schedulers Synchronization Supporting Ultra Reliable Low Latency Communications (URLLC) in Cloud-RAN over Virtualised Mesh PON
我们提出了一种在MESH-PON上支持URLLC Open-RAN超低延迟的机制，服务于接入网络中小小区和MEC节点的密集部署。在给定的假设条件下，我们展示了实现应用程序到应用程序的端到端延迟低于1 ms的可能性。
2022-08-23 cs.NI
Deep Reinforcement Learning Algorithms for Hybrid V2X Communication: A Benchmarking Study
Technology Innovation Institute（技术创新研究院）；Ecole Polytechnique（巴黎综合理工学院）；Mohamed bin Zayed University of Artificial Intelligence（穆罕默德·本·扎耶德人工智能大学）；University of Oulu（奥卢大学）
针对混合V2X通信的垂直切换难题，提出基于深度强化学习的技术选择方案，在蛇形场景下相较现有方法在保障可靠性的同时降低了通信成本，为该问题提供了新的解决思路。
2023-10-04 cs.LG cs.NI eess.SP
Direct-V2X Support with 5G Network-based Communications: Performance, Challenges and Solutions
Universidad Miguel Hernández de Elche（埃尔切米格尔·埃尔南德斯大学）
研究分析了5G V2N2V通信支持关键V2X服务的可行性，评估了端到端延迟，并提出了应对非对称部署挑战的解决方案。
2026-06-18 cs.NI
Wireless Networking to Support Data and Voice Communication Using Spread Spectrum Technology in The Physical Layer
无线网络正在迅速发展，并成为一种廉价的技术，它允许多个用户在校园漫游时同时访问网络和互联网。在目前的工作中，无线局域网（WLAN）的软件开发是突出的。该无线局域网在其物理层采用902MHz射频载波频率的直接序列扩频（DSSS）技术。成本效益的安装和抗干扰性能的扩频技术是这项工作的主要优势。
2007-05-11 cs.NI
Dimensioning spectrum to support ultra-reliable low-latency communication
下一代G联盟（NGA）等行业主导的计划目前正在考虑如何确定支持5G以外的新服务类别所需的频谱。特别是，对URLLC的支持带来了如何确定随机无线网络的尺寸以满足严格的可靠性和延迟要求的挑战。我们的分析表明，满足URLLC目标所需的带宽可以达到千兆赫的量级，超出了当今移动网络的可用带宽。网络密集化可以缓解这些带宽需求，但需要涉及大量站点的新部署策略。作为替代方案，我们认为多连接和多运营商网络共享是减少带宽需求的有效方法，而无需直接部署额外的基站。
2023-02-28 cs.NI
A Multi-Scale Spatiotemporal Perspective of Connected and Automated Vehicles: Applications and Wireless Networking
无线通信是互联和自动驾驶汽车（CAV）愿景的基础。鉴于无线通信技术和CAV应用的异质性，对于技术路线图和政策制定至关重要的一个问题是哪种通信技术更适合于特定的CAV应用。专注于这个问题的技术方面，我们提出了一个多尺度的时空角度的无线通信技术，以及典型的CAV应用在主动安全，燃油经济性和排放控制，车辆自动化和车载信息娱乐。我们的分析表明，CAV应用在小时空尺度通信需求的区域中最好由V2V通信支持，应用在大时空尺度通信需求的区域中最好由蜂窝通信支持，和应用领域的小空间尺度，但中等至大的时间尺度可以由V2V和蜂窝通信两者支持，并且提供利用异构通信资源的机会。
2015-08-21 cs.NI
Software-Defined Networks Supporting Time-Sensitive In-Vehicular Communication
未来的车载网络将基于以太网。IEEE时间敏感网络（TSN）是一个很有前途的候选人，以满足未来汽车通信的实时性要求。软件定义网络（SDN）通过编程选项扩展了以太网控制平面，可为汽车环境的弹性、安全性和自适应性增加很大价值。在这项工作中，我们得出的第一个概念结合软件定义网络与时间敏感的网络以及初步评估。我们的测量是通过模拟进行的，该模拟调查SDN架构是否适合汽车中的时间关键型应用。我们的研究结果表明，SDN的控制开销可以添加没有延迟惩罚的TSN流量时，协议映射正确。
2019-03-19 cs.NI
Wireless Lan to Support Multimedia Communication Using Spread Spectrum Technology
无线局域网目前正在大学部门、商业办公室、医院和家庭中迅速部署。它成为一种廉价的技术，并允许多个家庭在漫游时同时访问互联网。在目前的工作中，无线局域网的设计和开发是突出的，它利用直接序列扩频（DSSS）技术在900 MHz的RF载波频率在其物理层。这在物理层提供了巨大的安全性，因此很难入侵或干扰网络。由于使用900 MHz RF载波频率，安装成本也更低。
2007-03-22 cs.NI
Hybrid model for LTE Network-Assisted D2D communications
支持D2 D通信的新架构，其中直接在设备之间进行发现，同时在E-Node B的帮助下进行通信
2015-01-31 cs.NI
Capacity of Cooperative Vehicular Networks with Infrastructure Support: Multi-user Case
具有基础设施支持的车辆网络的容量是一个有趣且具有挑战性的问题，因为容量由多种因素的相互作用决定，包括车辆到基础设施（V2I）通信、车辆到车辆（V2V）通信、车辆的密度和移动性以及车辆和基础设施之间的合作。在本文中，我们考虑了一个典型的延迟容忍的应用场景与车辆的一个子集，称为车辆的兴趣（VoIs），有下载请求。每个VoI从因特网下载不同的大尺寸文件，并且没有下载请求的其他车辆协助将文件递送到VoI。提出了一种协同通信策略，该策略综合利用V2I通信、V2V通信、车辆的移动性以及车辆与基础设施之间的协作来提高车载网络的容量。建立了基于该策略的数据分发过程模型，得到了可达容量的封闭表达式，揭示了容量与影响性能的主要参数之间的关系，这些参数包括基础设施间距离、基础设施和车辆的无线电距离、车辆的感知距离、V2I和V2V通信的传输速率，车辆密度和VoI比例。仿真结果表明，所提出的协作通信策略显著提高了车载网络的容量，特别是在VoI比例较低的情况下。我们的研究结果提供指导的车辆网络基础设施的最佳部署和协作通信策略的设计，以最大限度地提高容量。
2017-01-15 cs.NI
DECT-2020 New Radio: The Next Step Towards 5G Massive Machine-Type Communications
大规模机器类型通信（mMTC）是5G系统必须支持的基础服务之一。3GPP已经在3GPP版本13、14和15中引入了LTE-M和NB-IoT（通常被称为蜂窝IoT），并且将这些技术作为3GPP IMT-2020的一部分提交（即，5G）技术提交给ITU-R。尽管NB-IoT和LTE-M已经证明可以满足ITU-R定义的5G mMTC要求，但预计这些蜂窝物联网解决方案将无法解决物联网和正在进行的数字化的所有方面，包括支持灵活部署的“事物”之间的直接通信，不同的商业模式，以及支持更高的节点密度和增强的覆盖范围。在本文中，我们介绍了DECT-2020标准最近公布的ETSI的mMTC通信。我们评估其性能，并将其与现有的LPWAN解决方案进行比较，结果表明，它在支持的节点密度方面优于那些解决方案，同时仍将延迟和丢失保证保持在所需的水平。
2022-05-13 cs.NI
HARE: Supporting efficient uplink multi-hop communications in self-organizing LPWANs
低功耗广域网（LPWAN）作为物联网（IoT）中的新代理的出现将导致来自各种行业的低自动化流程融入数字世界。典型LPWAN部署的单跳概念虽然简单而健壮，但忽略了网络设备的自组织能力，在拥挤的场景中缺乏可扩展性，并且很少关注能耗。为了最大限度地发挥设备的能力，本文提出了HARE协议栈作为一种新的LPWAN技术，它足够灵活，可以在证明更有效的情况下采用上行链路多跳通信。通过这种方式，真实测试平台的结果显示，在保持相同网络可靠性的同时，使用多跳方法可节省高达15%的能源。系统的自组织能力和弹性也已验证后，执行多次迭代的关联机制和故意关闭网络设备。
2017-01-17 cs.NI
AI Agent Communications in AI-Native 6G Network: Status, Challenges and Opportunities
Pennsylvania State University（宾夕法尼亚州立大学）
研究AI智能体通信在6G网络下面临的问题，基于面向服务虚拟化的架构（SOVA），通过分析6G关键架构范式满足SOVA要求的潜力，找出差距，进而明确研发方向，助力6G网络原生赋能AI智能体通信。
2026-07-21 cs.NI
An Analytical Latency Model and Evaluation of the Capacity of 5G NR to Support V2X Services using V2N2V Communications
InfoTech Labs, Toyota Motor North America R&D（丰田北美研发信息科技实验室）；Universidad Miguel Hernández de Elche（埃尔切米格尔·埃尔南德斯大学）
本文提出分析模型评估5G NR通过V2N2V通信支持V2X服务的延迟与可靠性，以协同车道变更为例，研究不同配置对延迟的影响。
2022-09-01 cs.NI
Can NR-V2X Sidelink support A2A links?
National Laboratory of Wireless Communications (WiLab), CNIT（无线通信国家实验室（WiLab），意大利信息与通信技术研究中心）
本文研究NR-V2X辅助链路是否能用于空对空通信，分析了传播延迟对长距离通信的影响，指出超过42.4公里需限制传输机会，但标准无需修改即可支持短距离通信。
2026-03-24 cs.NI
Research in Visible Light Communication Systems with OpenVLC1.3
在本文中，我们提出了我们最新的OpenVLC1.3平台的设计和实现进行研究，在可见光通信系统。我们保留了以前版本的优点，如TCP/IP层支持，软件可编程性和低成本前端。我们重新设计了收发器，以支持更高的调制速率和灵敏度。这使我们能够达到400 kb/s的吞吐量（相对于以前的版本是4倍），并将距离增加了3.5倍。我们进一步提高了系统的软件鲁棒性，并在相似的硬件成本下降低了形状因子。
2019-03-05 cs.NI
On the Feasibility of Integrating mmWave and IEEE 802.11p for V2V Communications
最近，毫米波（mmWave）频带已经被研究为支持新兴汽车应用的预见的极端数据率需求的手段，其超出了用于车辆通信的现有技术的能力。然而，这种潜力受到严重的各向同性路径损耗和高频信道的恶劣传播的阻碍。此外，毫米波信号通常是定向的，以受益于波束成形增益，并且需要波束的频繁重新对准以保持连接。当考虑车辆到车辆（V2V）传输时，由于车辆场景的高度移动性质，这些限制特别具有挑战性，并且对适当的车辆通信设计提出了新的挑战。在本文中，我们进行了模拟，以比较IEEE 802.11p和毫米波技术的性能，以支持V2V网络，旨在提供有关这两种技术如何相互补充，以满足未来汽车服务的要求的见解。结果表明，基于毫米波的策略支持超高传输速度，IEEE 802.11p系统有能力保证可靠和鲁棒的通信。
2018-07-04 cs.NI
PON Virtualisation with EAST-WEST Communications for Low-Latency Converged Multi-Access Edge Computing (MEC)
我们提出了一种基于虚拟PON的移动前传（MFH）架构，允许边缘点之间的直接通信（实现东-西通信）。动态切片改进了服务复用，同时支持小区和MEC节点之间低于100 $μ$ s的超低延迟。
2020-04-13 cs.NI
Estimation of Sparse MIMO Channels with Common Support
我们考虑的问题估计稀疏通信信道的MIMO环境。在小到中等带宽通信中，如在OFDM和CDMA通信系统的当前标准（带宽高达20 MHz）中，这样的信道是单独稀疏的，并且同时共享公共支持集。由于底层的物理信道本质上是连续时间的，我们提出了一种基于有限创新率（FRI）原则的参数稀疏估计技术。参数估计与MIMO通信特别相关，因为它允许信道的鲁棒估计和简洁描述。该算法的核心是将传统的谱估计方法推广到具有公共支集的多输入信号。我们展示了我们的技术在OFDM（均匀/连续DFT导频）和CDMA下行链路（Walsh-Hadamard编码方案）的信道估计的应用。在存在加性高斯白噪声的情况下，推导了瑞利衰落条件下SCS信道参数估计的理论下界。最后，推导出解析空间信道模型，并且在OFDM设置中对该模型的仿真显示，与标准非参数方法（例如，低通内插）相比，符号出错率（SER）降低了2倍（SNR为0 dB）至5倍（高SNR）。
2011-07-07 cs.NI
Configured Grant Scheduling for the Support of TSN Traffic in 5G and Beyond Industrial Networks
UWICORE Laboratory, Universidad Miguel Hernández de Elche (UMH)（埃尔切米格尔·埃尔南德斯大学）；HW and Communication Systems Area, Ikerlan Technology Research Centre（伊克兰兰技术中心）
针对5G不原生支持确定性通信的问题，提出一种5G配置授权调度方案，利用TSN流量特征协调调度决策，在支持多周期TSN流方面优于现有技术。
2026-07-01 cs.NI
Context-aware Cluster Based Device-to-Device Communication to Serve Machine Type Communications
预计在未来十年内将部署数十亿台机器类型通信（MTC）设备，因此可能为下一代无线网络打开新市场。然而，与传统蜂窝网络提供的服务相比，MTC应用具有不同的特性和要求。例如，MTC设备偶尔需要发送包含由传感器生成的信息的小数据分组。同时，由于MTC设备的大规模部署，手动为其电池充电是低效的，因此MTC设备需要长的电池寿命。从这个意义上说，传统的网络被设计为实时的服务于人为驱动的业务不能有效地支持MTC。为了提高MTC设备的可用性和电池寿命，本文开发了上下文感知的设备到设备（D2D）通信。通过应用D2D通信，一些MTC用户可以充当经历不良信道条件的其他MTC用户的中继。此外，信令方案还被设计为使得能够收集上下文信息并支持所提出的D2D通信方案。最后，我们利用一个系统级的模拟器来评估所提出的技术的系统效能，并通过数值计算的结果来显示其有很大的效能增益。
2017-08-31 cs.NI
Multiple-Association Supporting HTC/MTC in Limited-Backhaul Capacity Ultra-Dense Networks
人型通信（HTC）和机器型通信（MTC）的共存是不可避免的。超密集网络（UDN）将有效地支持这两种类型的通信。在UDN中，部署了大量的低功率和低成本的小型小区（SC），其密度高于HTC用户的密度。在这种情况下，回程容量构成系统的固有瓶颈。因此，我们提出了一个多关联方案，其中每个HTC用户关联到并激活多个SC，以克服回程容量限制。另外，具有更多的活动小区允许网络支持更多的MTC设备。使用工具从随机几何，我们制定了一个新的数学框架调查的性能有限的回程容量UDN的面积频谱效率（ASE）HTC和MTC和支持的MTC设备的密度。进行了大量的仿真，以验证在不同的系统参数下的数学分析的准确性。结果表明，存在一个最佳数量的SC的HTC用户可以连接回程容量的约束下。此外，所提出的多关联方案显着提高了MTC的ASE和支持的设备密度方面的性能。
2020-09-28 cs.NI
LTE enhancements for Public Safety and Security communications to support Group Multimedia Communications
目前，公共安全和安保通信系统依赖于主要致力于提供语音服务的可靠和安全的专业移动无线电（PMR）网络。然而，PMR网络的发展趋势是提供新的增值多媒体服务，如视频流，以提高态势感知和增强救生操作。这里的挑战是利用未来的商业宽带网络来提供满足PMR业务需求的语音和多媒体业务。特别地，到目前为止可行的解决方案似乎是采用新的长期演进技术来提供具有PMR网络典型的安全性和可靠性的基于IP的宽带服务。本文概述了不同的替代方案，以实现这一目标，特别是，提出了一个适当的解决方案，提供多媒体服务与PMR标准的商用LTE网络。
2015-01-15 cs.MM cs.NI
Wide-area Wireless Communication Challenges for the Internet of Things
在无处不在的无线连接、不断下降的通信成本以及云平台的出现的帮助下，物联网（IoT）设备和服务的部署正在加速。大多数主要的移动网络运营商都将支持物联网的机器对机器（M2M）通信网络视为新收入的重要来源。在本文中，我们激发了对广域M2M无线网络的需求，特别是短数据包通信，以支持大量物联网设备。我们首先提出了一个简短的概述，目前和新兴的技术支持广域M2M，然后使用通信理论的原则，讨论这些网络的基本挑战和潜在的解决方案，突出权衡和随机和预定的访问策略。最后，我们提出了未来5G网络应如何设计以实现高效的广域M2M通信的建议。
2015-04-13 cs.IT cs.NI math.IT
5G Control Channel Design for Ultra-Reliable Low-Latency Communications
第五代（5G）无线系统有望支持具有不同通信要求的广泛服务。超可靠低延迟通信（URLLC）是一种通用服务，可实现关键任务应用，如工业自动化、增强现实和车载通信。URLLC对传送数据和控制信息的可靠性和延迟有严格的要求。为了满足这些要求，第三代合作伙伴计划（3GPP）已经将新特征引入蜂窝系统标准的即将到来的版本，即版本15及以后。本文将回顾其中的一些功能，并介绍设计控制信道以有效支持URLLC的新增强功能。特别地，提出了灵活的时隙结构作为在早期阶段检测传送控制信息的失败的解决方案，从而允许控制信息的及时重传。最后，讨论了将5G新无线电（NR）塑造为支持不同服务的统一无线接入技术的一些剩余挑战和设想的研究方向。
2018-03-12 cs.NI eess.SP
Can 5G NR Sidelink communications support wireless augmented reality?
针对AR眼镜无线卸载计算的需求，本文通过系统级仿真分析5G NR Sidelink支持AR的可行性，发现现有标准难以支撑高端AR场景，并提出两项资源分配增强方案以提升性能。
2023-10-03 cs.NI eess.SP
Peer-to-Peer Communication Across Network Address Translators
网络地址转换（NAT）导致众所周知的对等（P2P）通信的困难，因为所涉及的对等体可能无法在任何全局有效的IP地址处到达。有几种NAT穿越技术是已知的，但是它们的文档很少，关于它们的健壮性或相对优点的数据也很少。本文介绍和分析了一种最简单但最健壮实用的NAT穿越技术，即通常所说的“打孔”。“打孔对于UDP通信来说是相当好理解的，但我们也展示了它如何可靠地用于建立对等TCP流。在收集了各种各样的部署NAT的这种技术的可靠性的数据后，我们发现，约82%的NAT测试支持UDP打孔，约64%的TCP流支持打孔。随着NAT供应商越来越意识到重要的P2P应用程序（如IP语音和在线游戏协议）的需求，未来对打孔的支持可能会增加。
2006-03-18 cs.CR cs.NI
6G Communication New Paradigm: The Integration of Unmanned Aerial Vehicles and Intelligent Reflecting Surfaces
本文综述面向6G的IRS辅助无人机通信，梳理应用、关键问题、原型、核心技术与现有方案，并指出未来研究挑战。
2025-01-11 cs.NI eess.SP
Performance Evaluation of Communication Technologies and Network Structure for Smart Grid Applications
设计一个支持智能电网应用的有效可靠的通信网络需要选择合适的通信技术和协议。本文的目的是研究和量化的能力，先进的计量基础设施（AMI），以支持主要的智能电网功能的同时运行。这些包括智能计量、价格诱导控制、配电自动化、需求响应和电动汽车充电/放电应用（吞吐量和延迟）。OPNET用于模拟选定的通信技术和协议的性能。研究结果表明，智能电网应用程序可以通过搭载现有的AMI基础设施同时运行，并仍然达到其延迟要求。
2019-01-31 cs.IT cs.NI math.IT
Debunking Seven Myths about 5G New Radio
新无线电（NR）是作为第五代（5G）移动通信的一部分开发的新无线接入技术，以支持各种服务、设备和部署。NR具有频谱灵活性、超精简设计、前向兼容性、低延迟支持和先进的天线技术。人们对NR感到兴奋，有时却因困惑而蒙上阴影。本文试图通过揭穿七个更流行的神话并揭示NR的真正含义来总结和概述NR的主要特征。这七个主题包括频谱、灵活波形和多址接入、LTE-NR互通和共存、低延迟支持、大规模机器类型通信、非地面通信和超越无线电。
2019-08-16 cs.NI eess.SP
On Modeling Network Slicing Communication Resources with SARSA Optimization
Salvador University (UNIFACS)（萨尔瓦多大学（UNIFACS））；University of Paris Saclay（巴黎萨克雷大学）；University of Evry（埃夫里大学）
网络切片是支持5G/6G移动网络、物联网感知网络、电子医疗系统等网络动态行为以及车联网（IoV）和工业4.0等垂直行业所需的虚拟网络基础设施的组成和部署的关键推动因素。通信切片及其分配的通信资源在用于资源编排和分配、虚拟网络功能（VNF）部署和切片操作功能的切片架构中是必不可少的。通信切片提供支持切片操作、SLA保证和QoS/QoE应用要求所需的通信能力。因此，本文提出了一个网络切片的概念模型，以制定通信切片之间的通信资源共享相关的优化问题。首先，我们提出了一个网络切片的概念模型，然后我们制定了分析模型和优化问题的一些方面来解决。接下来，我们建议使用SARSA代理来解决问题并实现概念验证原型。最后，我们提出了所获得的结果，并讨论它们。
2023-01-11 cs.AI cs.NI
LEO Small-Satellite Constellations for 5G and Beyond-5G Communications
真正无处不在的连接的下一个前沿是使用低地球轨道（LEO）小卫星星座来支持5G和超5G（B5G）网络。除了增强型移动宽带（eMBB）和大规模机器类型通信（mMTC）之外，LEO星座还可以支持具有几十毫秒的宽松延迟要求的超可靠通信（URC）。小卫星的损伤和低轨道的使用对这些网络的设计和性能构成了重大挑战，但也带来了新的创新机会。本文全面概述了物理和逻辑链路，以及使LEO星座完全集成到5G和B5G系统中的基本架构和技术组件。此外，我们的特点和比较每个物理链路类别，并探讨新的技术，以最大限度地提高可实现的数据率。
2020-10-07 cs.NI eess.SP
Radio Resource Allocation in LTE-Advanced Cellular Networks with M2M Communications
机器对机器（M2M）通信被期望在机器之间提供无处不在的连接，而不需要人为干预。为了支持如此大量的自主设备，M2M系统架构需要具有极高的功率和频谱效率。因此，本文简要回顾了第三代（3G）长期演进及其改进（LTE-Advanced）网络中M2M业务的特征。然后，提出了用于在高级LTE蜂窝网络中支持M2M服务的架构增强。为了提高频谱效率，期望将相同的频谱用于人对人（H2 H）通信以及M2M通信。因此，我们提出了各种无线电资源分配方案，并量化它们在LTE-高级蜂窝网络中的效用。系统级仿真结果提供了验证M2M通信在LTE-Advanced蜂窝网络中的性能有效性。
2015-10-22 cs.IT cs.NI math.IT
A Look Inside 5G Standards to Support Time Synchronization for Smart Manufacturing
连接性在当前的智能制造转型中发挥着重要作用。5G被视为支持智能制造运营的端到端网络基础设施的组成部分。5G与时间敏感网络（TSN）的集成被视为智能工厂的整体通信解决方案。下一代工业化包括实时流程、自动化、固定和蜂窝网络以及高度多样化的设备。在单一基础设施中集成固定和蜂窝设备以实现端到端确定性通信需要高精度的时间同步。为了满足工业通信的需求，固定网络中的传输技术正朝着TSN和确定性网络的方向发展。5G的最新蜂窝规范旨在实现超可靠和低延迟通信，从而实现工业物联网。本文描述了基于3GPP TS 23.501 Release 16中给出的支持将TSN与5G网络集成的最新技术水平。介绍了工厂自动化和与5G网络集成的时间同步要求，以及标准化过程中的最新进展。
2022-05-20 cs.NI cs.SY eess.SY
MigrOS: Transparent Operating Systems Live Migration Support for Containerised RDMA-applications
主要的数据中心提供商正在为其租户以及底层基础设施的运营引入基于RDMA的网络。与传统的基于套接字的网络堆栈相比，基于RDMA的网络提供更高的吞吐量、更低的延迟和更少的CPU开销。然而，透明的检查点和迁移操作变得更加困难。关键原因是操作系统被从通信的关键路线中移除。因此，一些通信状态本身驻留在NIC硬件中，不再受操作系统的直接控制。这种控制尤其包括对通信伙伴实时迁移所需的通信虚拟化的支持。在本文中，我们提出了实现一个迁移能力的基于RDMA的网络所需的基本原则。我们建议在软件级别进行一些更改，并在硬件级别进行一些小更改。作为概念验证，我们将所提出的更改集成到SoftRoCE中，SoftRoCE是RoCE协议的开源内核级实现。我们声称，这些变化不会引入运行时开销时，迁移不发生。最后，我们开发了一个概念验证的实现迁移使用基于RDMA的网络的容器化应用程序。
2020-10-23 cs.DC cs.NI cs.OS
Group Communication Over LTE : A Radio Access Perspective
长期演进（LTE）以商用移动通信为基础，近年来成为未来公共安全通信的重要解决方案。为了验证LTE用于公共安全的可行性，有必要研究针对一对一通信优化的LTE系统是否能够提供群组通信，这是公共安全中最重要的服务概念之一。一般来说，许多公共安全的第一响应者需要形成一个组，用于彼此通信或共享公共数据，以便在其任务中进行协作。在本文中，我们分析了当前LTE系统如何在无线接入方面支持组通信。基于组通信的需求，我们验证了每一个LTE使能的无线接入方法是否可以有效地支持组通信。此外，我们提出了一种新的多播传输方案，称为索引编码的混合自动重传请求（HARQ）。通过将索引编码概念应用于HARQ操作，我们表明LTE系统可以在无线电资源效率和可扩展性方面更好地提供组通信。最后，我们使用几种无线电接入方法来评估支持LTE的组通信的性能，并通过系统级仿真展示所提出的传输方案如何带来性能增强。
2016-01-12 cs.IT cs.NI math.IT
