Wind Turbine Large-Eddy Simulations on Very Coarse Grid Resolutions using an Actuator Line Model
在这项工作中，在非常粗的空间分辨率的特定条件下，研究了风力机流动大涡模拟中致动器线模型（ALM）的准确性。对于精细分辨的条件，已知的是，与没有旋转的标准致动器盘模型（ADM）相比，ALM提供更好的精度。然而，我们在这里表明，在非常粗糙的分辨率，在转子尺度上发生的流动诱导可能会影响预测的流入角，并可能对ALM预测产生不利影响。我们首先提供了一个粗糙LES再现风洞测量的例子。由此产生的流量预测是好的，但在预测功率输出的挑战，从详细的ALM激励均匀流入的情况下进行更详细的分析。我们提出了一个理论框架，比较过滤后的量，进入大涡模拟方程的体积力与过滤和未过滤的量之间的比例关系。该研究旨在将理论推导应用于仿真框架，并改进ALM的当前结果，特别是在观察到最大差异的近尾流中。
2016-05-10 physics.flu-dyn
Actuator line modeling of vertical-axis turbines
为了弥合垂直轴（或横流）涡轮（VAT或CFTs）的高保真度和低保真度数值建模工具之间的差距，针对转子直径雷诺数$Re_D \sim 10^6$下的高稠度和中等稠度垂直轴涡轮，开发并验证了致动器线模型（ALM）。ALM是经典叶素理论和基于Navier-Stokes流模型的组合，在本研究中，使用开源OpenFOAM计算流体动力学框架测试了$k$- $ε$雷诺平均Navier-Stokes（RANS）和Smagorinsky大涡模拟（LES）湍流模型。RANS模型能够在粗网格上运行，同时在平均功率系数方面仍然提供良好的收敛行为，并且与3-D叶片分辨RANS模拟相比，计算费用降低了大约四个数量级。实现了动态失速、端部效应、附加质量和流动曲率的子模型，从而对高稠度转子进行了合理的性能预测，对中等稠度转子进行了更多的差异预测，并对高叶尖速比下的两种情况进行了过度预测。尾流结果表明，ALM能够捕捉到一些重要的流动特征，有助于增值税的相对较快的尾流恢复-一个很大的改进，比传统的致动器盘模型。LES能更好地实现平均流场，与3-D叶片分辨RANS相比，LES仍能节省两个数量级的计算量，但涡破裂和随后的湍流生成似乎预测不足，这需要进一步研究最佳亚网格尺度建模。
2018-09-22 physics.flu-dyn
Aerodynamic characterization of two tandem wind turbines under yaw misalignment control using actuator line model
偏航控制已被证明是有前途的，在减轻困扰风力发电场的效率的尾流效应。本文采用作动器线模型（ALM）方法模拟了两个串列涡轮的绕流，两个串列涡轮相距$3 - 7$转子直径，上游转子的偏航角从$γ_1=0^{\circ}$变化到$50^{\circ}$。其目的是提供一个全面的空气动力学特性的一个简单的风力发电场偏航失准。随着偏航角的增加，下游转子产生的功率增加，补偿了上游转子的功率损失，使得两个涡轮机的总功率比没有偏航控制的情况下更高。当偏航转子的上游尾流改变方向远离下游转子平面时，可实现最大功率输出。在下游转子后面，观察到二次转向现象，其中尾流也从中心线重定向。作动器线模型的使用还揭示了低保真度模型不能捕捉的非定常气动力特性。对于上游转子，偏航失准导致叶片上局部迎角随时间变化，从而引起非定常载荷。下游转子部分浸没在偏航的上游转子引起的偏转尾流中。当叶片旋转进入和离开尾流不足时，叶片经历循环载荷，导致比上游转子更强的气动载荷波动。这些分析从气动性能、尾流剖面和非定常特性的角度提供了对两个串列旋翼的偏航控制效果的全面理解。研究结果可为风电场偏航控制策略的设计提供参考，并为偏航失准引起的疲劳损伤评估奠定基础。
2023-02-03 physics.flu-dyn
Modeling the induction, thrust, and power of a yaw misaligned actuator disk
集体风电场流量控制，其中风力机在单独的次优策略中操作，以使总风电场受益，已经证明了减少尾流相互作用和增加风电场能量生产的潜力。然而，用于流量控制的现有尾流模型通常使用简化的经验表达式来估计偏航未对准涡轮机的推力和功率，这需要昂贵的校准数据并且不能在涡轮机模型之间准确地外推。偏航风力机的推力、尾流速度差、尾流偏转和功率取决于其诱导速度。在这里，我们扩展了经典的一维动量理论模型的诱导偏航失调致动器磁盘。推导了诱导、推力、初始尾流速度和功率的解析表达式，作为偏航角和推力系数的函数。对偏航驱动盘的大涡模拟的分析模型进行了验证。由于诱导取决于偏航和推力系数，偏航致动器盘产生的功率将总是大于$\cos^3(γ)$模型建议的功率，其中$γ$是偏航。偏航损失的功率取决于推力系数。推力系数的解析表达式，最大限度地提高功率，取决于偏航，开发和验证。最后，使用开发的感应模型作为湍流远尾流模型的初始条件，我们演示了如何结合尾流转向和推力（感应）控制可以增加阵列功率，相比，无论是独立的转向或感应控制，由于联合依赖的推力系数和偏航角的感应。
2022-08-31 physics.flu-dyn
Wake Structure of Wind Turbines in Yaw under Uniform Inflow Conditions
通过涡轮机偏航偏转尾流来减少风电场中的尾流损失已被证明是一种可行的风电场控制方法。尽管如此，偏航的有效性不仅取决于尾流偏转的程度，而且还取决于尾流的最终形状。在这项工作中，偏转和尾流的形态学后，风力机偏航条件下运行的风力机进行了研究使用的风洞实验模拟为一个多孔盘在一个均匀的来流。首先，通过测量下游各个位置的速度分布并与之前的研究进行比较，我们确认偏航时的非旋转风力机模型会产生真实的尾流偏转。其次，我们描述了尾流形状的特征，并首次观察了所谓的卷曲尾流，显示出显着的展向不对称性。实验中观察到的尾流卷曲在大涡模拟中也被定性地再现，采用了作动盘和作动线模型。当风力机为了下游涡轮机的利益而偏航时，必须考虑尾流的不对称形状，因为它影响尾流与下游涡轮机相交的程度。
2016-03-21 physics.flu-dyn
Optimal smoothing length scale for actuator line models of wind turbine blades
作动器线模型（ALM）是在大涡模拟（LES）中表示诸如风力机叶片的升力面的常用方法。在ALM中，升力和阻力由施加的体积力代替，该体积力通常使用具有某个规定的平滑宽度$ε$的高斯核在若干网格点上平滑。迄今为止，选择$ε$最经常是基于数值的考虑，网格间距在LES中使用。然而，特别是对于网格间距等于或小于叶片弦长的精细解析LES，$ε$的最佳选择尚不清楚。在这项工作中，遵循理论方法来确定最合适的值的$ε$。首先，我们开发了高斯升力和阻力的线性化流响应的解析解，并使用结果来建立指定升力和阻力所需的局部速度和远场速度之间的关系。然后，首先集中在升力，我们找到$ε$和力中心的位置，最小化的高斯力和2D的位流超过Joukowski翼型诱导的速度场之间的平方差。我们发现，对于所考虑的情况，最佳平滑宽度$ε^{\rm opt}$为叶片弦长的14- 25%，力中心位于叶片前缘下游约13- 26%处。这些最佳值不依赖于迎角，仅微弱地依赖于升力面的类型。为了表示阻力，圆形高斯阻力场的最佳宽度被示出为等于尾流的动量厚度。
2016-05-10 physics.flu-dyn
Getting More Out of the Wind: Extending Betz's Law to Multiple Turbines
贝兹定律对固定面积风柱的风力机可以提取的功率量设置了基本限制。这份手稿将最初的贝兹定律推导扩展到“多涡轮”方法。
2018-05-04 physics.flu-dyn
Improved energy production of multi-rotor wind farms
多转子（MR）风力涡轮机概念可用于在不增加转子直径的情况下升级风力机，这可有利于风力机叶片的运输、制造和设计。与等效单转子（SR）风力机尾流相比，MR风力机的转子相互作用导致更快的尾流恢复。在这篇文章中，MR风力机的更快的尾流恢复的好处是量化的使用4x 4矩形MR风电场的雷诺平均纳维尔-斯托克斯模拟，对于三个不同的风力机间距。模拟预测MR风电场的年发电量相对于等效SR风电场增加0.3-1.7%，其中最高增益是在最紧密的风力机间距下获得的。AEP中的增益主要是由MR风电场的风力机排中的第一个下游风力机的对准风向引起的，这通过附加的大涡模拟来验证。
2019-07-16 physics.flu-dyn
Effect of a 2D Hill on the Propagation of Wind Turbine Noise
对风力机噪声传播的良好理解与更好地测量涡轮机对环境的影响有关。在这项研究中，我们开发了数值模拟研究的影响，一个二维的山丘上的声音传播的涡轮机在非平坦的地形。模拟采用的传播模型来自线性化的欧拉方程，解决了在移动帧以下的波前。采用点源法对风力机噪声进行建模。通过大涡模拟得到了大气边界层和风力机尾迹的流动结构。我们发现，风力机尾流作为一个波导，集中向地面的声音传播。这种效应在平坦地形情况下以及当涡轮机放置在山上时最为明显。当风力机放置在山顶上时，声音衰减比在平坦情况下更局部化并且更靠近涡轮机。随着风速的增加，声音聚焦被观察到更接近涡轮机。对于放置在山丘前面的涡轮机，声音传播主要由山丘上的气流决定。这表明，地形地貌可以对风力机噪声传播产生令人惊讶的影响。
2022-07-27 physics.flu-dyn
Complex Structure of Dynamic Stall on Wind Turbine Airfoils
演示风力机叶片动态失速演变的流体动力学视频。
2013-10-12 physics.flu-dyn
Influence of atmospheric conditions on the power production of utility-scale wind turbines in yaw misalignment
在风电场中，被称为尾流转向的领先的逆风涡轮机的故意偏航不对准已被证明是风电场功率最大化的集体控制方法。最优控制策略以及尾流转向对风力发电场功率产生的结果影响部分地由逆风偏航未对准的风力机的功率降级决定。在大气边界层中，风速和风向可在风力机转子区域上显著变化，这取决于大气条件和稳定性，从而导致自由涡轮机功率产生，该自由涡轮机功率产生作为偏航失准的方向的函数是不对称的，并且该自由涡轮机功率产生在昼夜循环期间变化。在这项研究中，我们提出了一个模型的功率生产的风力机在偏航失准的基础上，气动叶片元素，其中包括风速和风向变化的影响，在偏航失准的涡轮机转子面积。使用多个公用事业规模的风力机进行了现场实验，以表征偏航自由旋转运行的涡轮机的功率生产取决于风力条件，并使用实验数据验证模型。偏航失准变速风力机的最终功率产生取决于偏航失准、大气条件和风力机控制系统之间的非线性相互作用。
2020-08-04 physics.flu-dyn
Dependence of optimal wind turbine spacing on wind farm length
最近的大涡模拟已经改进了风电场有效粗糙高度的参数化。该有效粗糙度高度可用于预测轮毂高度处的风速，该风速是展向和流向涡轮机间距的几何平均值以及涡轮机载荷因子的函数。Meyers和Meneveau（Wind Energy 15，305-317（2012））使用这些参数化来预测无限大风电场中的最佳风力机间距。他们发现，对于涡轮机和使用的陆地表面之间的实际成本比，最佳涡轮机间距可能比传统风电场中使用的要大得多。在这里，我们通过取风电场的长度来扩展此分析，即下游方向的排数，并表明最佳涡轮机间距强烈依赖于风电场长度。对于小型到中型风电场，模型预测与运营风电场中发现的间距一致。对于更大的风力发电场的扩展的最佳间距发现无限的风力发电场被证实。
2017-07-06 physics.flu-dyn
Simulations of an offshore wind farm using large eddy simulation and a torque-controlled actuator disc model
我们在这里提出了一个计算流体动力学（CFD）模拟Lillgrund海上风电场，这是位于瑞典和丹麦之间的厄勒海峡。该模拟结合了嵌入在大涡模拟CFD求解器中的风力机的动态表示，并使用hr自适应网格化来增加或减少网格分辨率（如需要）。这允许解析风电场周围的大规模流动结构和单个涡轮机处的局部流动条件;因此，可以对每个涡轮机对局部条件的响应以及涡轮机尾流的最终演变进行建模。本文详细描述了涡轮机模型，该模型通过计算转子上的力、空气上的体积力和瞬时功率输出来模拟风力、涡轮机转子和涡轮发电机之间的相互作用。该模型用于研究选择的关键风速和风向，研究一排涡轮机与风对齐或与风成特定角度的情况。显示的结果包括涡轮机旋转的演示，通过涡轮机阵列移动的涡流的观察，蜿蜒的涡轮机尾流，以及一个广泛的风力发电场尾流几公里长。可用于与运行风电场数据进行交叉验证的关键测量是单个涡轮机的功率输出，其中非稳态涡轮机尾流对下游涡轮机性能的影响是一个关注点。模拟结果与实际风电场的性能测量结果进行了比较，以提供对该方法的可靠定量验证。在模型和实际风电场测量之间取得了良好的一致性后，概述了该方法为进一步研究工程和大气科学问题提供工具的潜力。
2014-12-13 physics.ao-ph physics.flu-dyn
Replacing wakes with streaks in wind turbine arrays
风力机尾流对风力发电场中的顺风涡轮机产生负面影响，降低了它们的整体效率。通过对偏航角和诱导因子的致动控制来减少尾流-涡轮相互作用是一个活跃的研究领域。在这项研究中，展向周期性的风力机阵列与倾斜的转子，以减少负涡轮机尾流相互作用的能力进行了研究的大涡模拟。结果表明，通过转子倾斜，可以用高速条纹代替涡轮远尾流，其中流向速度超过轮毂高度处的自由落体速度。考虑三个对齐的风力机阵列，发现可以通过倾斜逆风涡轮机阵列的转子来增加从风中提取的总功率，类似于对于单排对齐的涡轮机的情况已知的那样。它进一步表明，全球倾斜引起的功率增益可以显着增加操作倾斜涡轮机在更高的感应率。通过增加转子直径和涡轮间距与边界层厚度的比率，可以进一步增加功率增益。所有这些研究结果与以前的研究结果是一致的，在这些研究中，为了控制典型的边界层以达到减阻的目的，流向条纹是通过安装在墙上的粗糙度元件阵列人为地强制形成的。
2020-08-13 physics.flu-dyn
Potential order-of-magnitude enhancement of wind farm power density via counter-rotating vertical-axis wind turbine arrays
由水平轴风力涡轮机（HAWT）组成的现代风电场需要大量的土地资源来将每个风力机与相邻的涡轮机尾流分离。这种空气动力学约束限制了可以从给定风电场占地面积提取的功率量。HAWT风电场的低效率目前通过使用更高的风力机来补偿，以在高海拔获得更多的风力资源，但这种解决方案是以更高的工程成本和更大的视觉，声学，雷达和环境影响为代价的。我们研究了使用反向旋转垂直轴风力机（VAWTs），以实现更高的功率输出每单位土地面积比现有的风力发电场组成的HAWT。2010年夏季，在自然风条件下，对10米高的垂直轴风力发电机进行了各种反向旋转配置的全尺寸现场试验。尽管由HAWT组成的现代风电场每平方米土地面积产生2至3瓦的功率，但这些现场测试表明，通过将VAWT布置在使其能够从相邻尾流和风电场上方提取能量的布局中，可以潜在地实现更大数量级的功率密度。此外，这种改进的性能不需要更高的单个风力机效率，仅需要更近的风力机间距和来自大气表面层的湍流动能的足够的垂直通量。结果表明，风力发电的替代方法，有可能同时降低成本，规模和风力发电场的环境影响。
2011-06-24 physics.flu-dyn
Analytical solution for the cumulative wake of wind turbines in wind farms
本文求解了风电场阵列中涡轮机的质量和动量守恒的近似形式。该解决方案是一个相当简单的显式关系，预测任意布局的风电场内的流向速度分布。由于该模型是通过直接求解涡轮机的流动控制方程获得的，该涡轮机受到逆风涡轮机尾流的影响，因此不需要特别叠加技术来预测风电场流动。一套大涡模拟（LES）的风电场阵列被用来检查自相似性，以及所谓的守恒的动量赤字的风力发电场涡轮机尾流的有效性。在风电场中存在和不存在某些特定涡轮机的情况下进行模拟。这使我们能够系统地研究为建立分析模型所作的一些假设。还提出了动量守恒亏损的修改版本，以便在短顺风距离以及风电场深处涡轮机的远尾流中提供稍好的结果。在全尾流和部分尾流条件下，根据涡轮机的LES数据验证模型预测。虽然我们的研究结果突出了捕获相邻涡轮机柱之间的流速的限制，但该模型总体上能够以可接受的方式预测中等规模风电场的流量分布。最后，本文采用新的模型提供见解的准确性常见的尾流叠加方法。
2020-11-06 physics.flu-dyn
Leading effect for wind turbine wake models
随着风能在全球范围内的扩张，对可靠、快速、经济高效的风力机尾流模型的需求也在增长。这是一个重大挑战，因为风力机面临各种流入条件，包括湍流、不均匀性/不稳定性和上游尾流。因此，大量的工程模型，每一个基于不同的物理概念，已被提出。大多数研究集中在远尾流，在远尾流中，平均速度恢复，湍流在建立后衰减。我们认为，最重要的，或领先的，尾流建模的参数是虚拟原点的长度尺度。从实验室风力机和激光雷达获得的多兆瓦涡轮机的数据集的文献测试不同的模型，我们发现，所有的模型表现得更好，当这样的虚拟原点被添加。因此，我们的研究结果可以用于一个尚未失踪的近尾流区的定义。
2022-09-11 physics.flu-dyn
Dynamic wake modulation induced by utility-scale wind turbine operation
了解风力机尾流混合和恢复对于提高风电场顺风涡轮机的发电量和结构稳定性至关重要。在来流和涡轮机运行不断变化的现场，尾流恢复可能会受到动态尾流调制的显著影响，这一点尚未得到探索。在这里，我们提出了第一次调查的动态尾流调制在近尾的公用事业规模的涡轮机，并量化其与不断变化的条件的关系。这项调查是使使用新的超大规模流动可视化与自然降雪，提供前所未有的时空分辨率，以解决瞬时变化的尾包络。这些测量揭示了动态尾流调制对尾流恢复的显著影响。此外，我们的研究揭示了动态尾流调制与涡轮机可用的运行参数的直接联系，为在风电场优化的现场条件下进行更精确的尾流预测和控制铺平了道路。
2019-05-07 physics.flu-dyn
Phase-Averaged Dynamics of a Periodically Surging Wind Turbine
在流向方向上平移的风力机的不稳定发电与漂浮的海上风力机、风筝安装的空中风力机和其他非传统风能系统有关。为了通过实验研究这个问题，在加州理工学院自主系统与技术中心（CAST）的风扇阵列风洞中，获得了在周期性喘振运动中致动的水平轴风力机的扭矩、转子速度和功率的测量值。实验是在基于直径的雷诺数为$Re_D=6.1\times10^5$和叶尖速度比在5.2和8.8之间进行的。正弦和梯形波的最大浪涌速度高达23%的自由来流速度波形进行了测试。推导了一个线性常微分方程（时间上的一阶）形式的模型，以捕获喘振涡轮机的时间分辨动态。它的系数是利用固定涡轮机的扭矩测量值获得的，不需要非定常校准。它的预测与实测的振幅和相位响应数据相比毫不逊色。此外，在高叶尖速比和喘振速度下，在实验中观察到周期平均功率比稳定参考情况增加高达6.4%，这可能是由于非定常或非线性空气动力学效应。相反，在低叶尖速比时，平均功率随喘振速度增加而减小，这可能是涡轮叶片失速开始的结果。这些结果为周期性喘振风力机非定常发电的优化和控制策略的发展提供了信息，并激发了对风能系统非定常空气动力学的进一步研究。
2021-12-03 physics.flu-dyn
Timescales of dynamic stall development on a vertical-axis wind turbine blade
垂直轴风力机是风能技术多样化的最佳选择，但其空气动力学复杂性限制了工业部署。为了提高垂直轴风力机的效率和使用寿命，我们需要数据驱动的模型和控制策略，这些模型和控制策略考虑了非定常流发展中后续事件的时间和持续时间。在这里，我们的目标是分析导致垂直轴风力机叶片动态失速的事件链，并量化涡轮机运行条件对各个流动发展阶段持续时间的影响。我们提出了一个风力机模型的时间分辨流和非定常载荷测量进行动态失速的叶尖速比范围很广。适当的正交分解是用来确定占主导地位的流动结构，并区分六个特征失速阶段：附着流，剪切层的增长，涡流的形成，逆风失速，顺风失速，和流动再附着阶段。各个阶段的时间和持续时间最好用无量纲对流时间来表征。动态失速阶段也确定的基础上的气动力测量。大部分空气动力学工作是在剪切层增长和涡流形成阶段完成的，这强调了管理垂直轴风力机动态失速的重要性。
2023-02-07 physics.flu-dyn
High-Order Large-Eddy Simulations of a Ducted Wind Turbine
采用高阶通量重构法和高阶滑移网格法对雷诺数为$1.25\times 10^6$的涵道风力机进行了性能分析。为了研究管道的影响，还对相应的开式转子涡轮进行了轴向流模拟。结果表明，涵道涡轮比开式转子具有更高的推力和功率输出。涡量和速度场的两种配置也可视化和分析显示的差异。为了评估偏航流的影响，在五种不同偏航角$γ=0^{\circ}, \pm15^{\circ}, \pm 30^{\circ}$下对两种涡轮机进行了模拟。结果表明，在所有测试的偏航角，涵道风力机具有更高的功率输出比开放的对应。
2021-06-02 physics.flu-dyn
Effects of turbine spacing on the power output of extended wind-farms
本文介绍了几种不同展向和流向间距组合的涡轮机配置的扩展风电场的大涡模拟（LES）结果。结果表明，对于展向间距在$\approx[3.5,8]$ D范围内（其中$D$是涡轮机直径）的交错布置的风电场，完全发展状态下的功率输出主要取决于展向和流向涡轮机间距的几何平均值。相比之下，对于对齐的配置，在充分发展的政权的功率输出强烈依赖于流向涡轮机的间距，并显示出弱的依赖展向间距。感兴趣的尾流恢复率，我们发现，功率输出与垂直的动能通量，这是多少动能转移到风力涡轮机区域的平均流量的措施是相关的。对齐和交错配置之间的比较表明，垂直动能通量是更本地化的对齐风电场比交错的涡轮机行。这种额外的混合导致对齐的风电场的相对快速的尾流恢复。
2017-07-06 physics.flu-dyn
Models for characterizing Darrieus turbines and synthesizing wind speed scenarios
随着全球能源动态的不断变化，人们正在采用新的和创新的方式将可再生能源技术纳入住宅和商业综合体。技术经济模型，如NAP-SAM和HOMER，对于评估这种可再生能源的整合非常方便。然而，在两个平台（NST-SAM和HOMER）中发现了垂直轴风力机（VAWT）库的不可用性和风速数据限制。因此，该项目着眼于开发模型，用于评估Darrieus涡轮机的功率曲线表和综合风速情景。Darrieus涡轮机的分析和数值模型已经提出，并从这两个模型评估功率曲线表的能力已经得到证明。分析模型采用双多流管模型，数值模型采用OpenFOAM软件进行二维CFD模拟。分析模型被发现对小尺寸涡轮机失效，可能是由于在高局部攻角下升力和阻力系数值较差，但与大尺寸涡轮机的实验结果充分匹配。Darrieus涡轮机的数值模拟有两种类型-恒定风速和角速度下的扭矩评估，以及恒定风速下的启动特性。采用自回归移动平均模型来表征历史风速测量值，从而合成风速情景。为此，首先使用累积分布函数对风速或风速残差（去趋势后）进行归一化，然后拟合ARMA模型。
2021-12-03 physics.flu-dyn
Wake Turbulence of Two NREL 5-MW Wind Turbines Immersed in a Neutral Atmospheric Boundary-Layer Flow
该流体动力学视频考虑了在中性大气边界层（ABL）中由七个转子直径分开的两个NREL 5 MW涡轮机的阵列。中性大气边界层流动数据是通过使用OpenFOAM中的大涡模拟（LES）框架的前体ABL模拟获得的。轮毂高度平均风速8 m/s，表面粗糙度0.2m。采用激励线法（ALM），通过在动量方程中加入体积力，对风力机叶片进行建模。流体动力学视频从不同的角度显示了叶片产生的根部和尖端涡流。旋涡变得不稳定，并分解成大尺度的湍流结构。随着风力机的尾流向下游进一步平流，产生较小尺度的湍流。显然，由于上游风力机的尾流产生的湍流水平增加，下游风力机的叶片产生的涡流更快地分解。
2013-10-11 physics.flu-dyn
Time-varying wind-turbine wakes at high Reynolds numbers
University of Pennsylvania（宾夕法尼亚大学）；Princeton University（普林斯顿大学）；Queen’s University（女王大学）
研究高雷诺数下风力发电机尾流的时变特性，探讨时变扰动对尾流动力学的影响，发现尾流扰动以尾流速度非线性传播，需通过拉格朗日变换考虑尾流运动以实现准稳态描述。
2026-03-20 physics.flu-dyn
Performance Analysis of Vertical Axis Wind Turbine Clusters: Effect of Inter-Turbine Spacing and Turbine Rotation
本研究通过ALM-LES模拟分析垂直轴风力机集群中机组间距与旋转方向对性能的影响，发现特定错排间距及同向旋转可提升性能，而反向旋转在顺排时更优，并有助于提高功率密度。
2023-10-12 physics.flu-dyn
A comparison of h- and p-refinement to capture wind turbine wakes
本文比较了h-和p-refinement两种网格细化策略在准确计算风力涡轮机尾流发展方面的能力，评估了其有效性与计算效率，为使用高阶h/p方法优化风电场提供了指导。
2024-09-25 physics.flu-dyn
Aerodynamic performance enhancement and noise reduction for Darrieus vertical axis wind turbines: V-shaped blades and trailing-edge serrations
达里厄垂直轴风力机是城市风能利用的主流装置之一。市场对高风能转换效率的追求推动了在降低噪声的同时提高风力机功率系数的研究。本文对一种V形叶片和尾缘锯齿的小型垂直轴风力机的空气动力学和气动声学特性进行了进一步的研究。通过实验验证了采用雷诺平均Navier-Stokes SST k Ω湍流模型和FW-H方法的可行性。在正常风速条件下，V型叶片在较宽的叶尖速比范围内均能有效提高VAWT的功率性能，而尾缘锯齿也会略微提高VAWT在最佳叶尖速比下的功率输出。尾缘锯齿V型叶片风力机的功率系数比原风轮提高了28.3%。此外，与传统的椭圆分布相比，首次在垂直轴风力机中发现了哑铃形的噪声方向性分布。V型叶垂直轴风力机产生的低频噪声较小，尾缘锯齿实现了预期的降噪效果。本研究为高效率、低噪音风力机的设计提供了一种可行的解决方案。
2023-02-19 physics.flu-dyn
Development of a Scaled Down Horizontal Axis Wind Turbine for Wind Tunnel Tests
本文提出一种基于BEM理论和QBlade设计、通过增材制造制作并缩比至0.15米叶片的风力机模型，在风洞中测试发现5度桨距角下性能系数最高达0.32，为低成本实验验证提供方法。
2025-04-25 physics.flu-dyn
The dynamic stall dilemma for vertical-axis wind turbines
垂直轴风力机（VAWT）是补充传统风力机并增加总风能容量的优秀候选者。垂直轴风力发电机的效率低、结构不可靠等问题一直是制约其发展的瓶颈，而这些问题与动态失速的发生密切相关。动态失速包括大尺度动态失速涡的形成、增长和脱落，随后是大量的流动分离。涡流脱落对涡轮机的效率是有害的，并且引起显著的负载波动，这危及涡轮机的结构完整性。我们提出了一个全面的实验表征的动态失速的VAWT叶片，包括时间分辨的负载和速度场测量。特别注意的是，VAWT所面临的困境，要么在较低的叶尖速度比，以最大限度地提高其峰值气动性能，但经历动态失速，或避免动态失速的成本降低其峰值性能。根据结果，我们将涡轮机的运行条件映射到三种状态之一：深度失速、轻度失速和无失速。轻失速状态为VAWT提供了动态失速困境中的最佳折衷方案，因为与深失速状态相比，轻失速状态在逆风和顺风旋转期间产生正切向力，并将负载瞬变减少了75%。
2022-07-05 physics.flu-dyn
Ability of the e-TellTale sensor to detect flow features over wind turbine blades: flow separation/reattachment dynamics
监测风力机叶片的流动特性是一项具有挑战性的任务，已变得越来越重要。本文致力于证明e-TellTale传感器检测风力机叶片上的流动分离/再附着动态的能力。该传感器由底部带有应变计传感器的条带制成。采用TR-PIV测量方法对装有e-TellTale传感器的振动厚叶片截面进行了速度场测量。对PIV图像进行后处理，以检测条带的移动，并将其与流动的移动进行比较。结果表明，测量的速度场和运动的带关于分离/再附着动力学之间的良好协议。
2019-09-21 physics.flu-dyn
The Stability of Wakes of Floating Wind Turbines
浮式海上风力机（FOWT）经受由风和波浪载荷引起的平台运动。振荡运动触发涡流不稳定性，改变尾流结构，影响到达下游风力机的气流。在这项工作中，通过数值模拟和与线性稳定性理论的比较，分析了FOWT的尾流。两个简化模型的基础上的稳定性的旋涡开发的所有自由度的涡轮机运动。在我们的数值模拟中，风力机叶片被建模为致动器线和低色散和耗散的谱元方法被用来研究扰动的演变。涡轮机运动激发了由螺旋涡的线性稳定性预测的涡不稳定模式。在非线性状态下形成的流动结构是这些模式增长的结果，并且保留了一些可以由线性理论解释和预测的特征。相互作用的涡的数量和扰动的增长率很好地预测了一个简单的稳定性模型的二维行涡。对于所有类型的运动，当运动频率是涡轮机旋转频率的一个半时，观察到最高的增长率;这引起了异相涡配对机制。对于较低的运动频率，几个涡流合并形成大的流动结构，这会导致流向速度的高振幅振荡，这可能会增加下游涡轮机的疲劳或引起高振幅运动。
2022-06-09 physics.flu-dyn
An Examination of Rotational Effects on Large Wind Turbine Blades
已经进行了CFD研究，以证明旋转对大型风力机叶片的影响。本研究选择了大型转子先进气动工具（AVATAR）项目的10 MW叶片。为了证明旋转增升，将叶片截面的升力系数与一致来流条件下的二维模拟进行了比较。在叶片的内侧部分观察到升力系数的增加，表明旋转的影响。分离点的显著延迟以及尾流尺寸的大幅度减小发生在内侧叶片部分。本文的研究结果为风力机叶片近轮毂区域的旋转增力提供了更多的信息。
2017-05-11 physics.flu-dyn
On the wake meandering of a model wind turbine operating in two different regimes
采用风洞实验和大涡模拟研究了模型风力机在两种工况下的绕流特性。模型风力机实验的测量结果表明，功率系数和涡轮机尾流受运行状态的影响。模拟采用一类新的执行器表面的方法，参数化的涡轮叶片和机舱与和没有机舱模型进行了每一个操作条件，研究的影响，操作制度和机舱。对于采用短舱模型的模拟，平均流场由外部尾流（由涡轮机叶片从来风中提取能量引起）和短舱正后方的内部尾流组成，而对于没有短舱模型的模拟，尾流的中心区域被射流占据。采用短舱模型的模拟显示了一个不稳定的螺旋形轮毂涡向外扩展到外尾流;而不采用短舱模型的模拟显示了一个稳定的圆柱形轮毂涡。在区域3中运行的涡轮机的轮毂涡流保持紧密的螺旋形，并且与在区域2中运行的涡轮机相比，在下游更远的几个直径处拦截外尾流。对于所有模拟，尾流蜿蜒在高湍流强度区域开始，表明短舱模型和不稳定轮毂涡流都不是尾流蜿蜒的必要条件。然而，使用滤波技术和动态模式分解对尾流弯曲的进一步分析表明，不稳定的轮毂涡激发了尾流弯曲。涡轮机运行状态影响轮毂涡流的形状和膨胀，从而改变尾流弯曲的起始位置及其振荡强度。不稳定的轮毂涡流促进了能量弯曲，如果没有短舱模型，则无法预测能量弯曲。
2018-02-11 physics.flu-dyn
Wind-turbine wake effects on the rate of accumulation of fatigue damage in overhead conductors
Imperial College London（帝国理工学院）
研究发现，在森林大气条件下，导线与风力涡轮机间距可小于3D，前提是导线未完全浸入涡流中。
2026-01-24 physics.flu-dyn
Evaluation of tilt control for wind-turbine arrays in the atmospheric boundary layer
尾流重定向是一种很有前途的方法，旨在减轻涡轮机尾流相互作用，对风电场的性能和寿命产生负面影响。最近已经发现，通过倾斜展向周期性风力机阵列的转子可以获得显著的功率增益。旋翼倾斜与相干流向涡的产生有关，这些涡使尾流向地面偏转，并通过利用垂直风切变，用更高动量的流体（高速条纹）取代它们。这项工作的目的是评估的功率增益，可以通过倾斜转子的展向周期性的风力机阵列浸没在大气边界层，特别是要分析的情况下，涡轮机出现在大气表面层的转子尺寸对功率增益的影响。我们表明，对于风对准阵列的情况下，大的功率增益可以获得为30°的顺序的正倾角。在推力系数高于参考配置的情况下，通过操作倾斜转子涡轮，功率增益显著增强。这些功率增益最初随着转子尺寸的增大而增大，当转子直径为3.6边界层动量厚度时达到最大值（对于所考虑的情况），当转子尺寸较大时，功率增益减小。获得最大功率增益的风力机展向间距是非常相似的大规模和非常大规模的条纹运动，自然放大的湍流边界层。这些结果都是一致的与以前的调查结果的被动控制典型的边界层的减阻应用程序中的高速条纹取代尾迹的展向周期性行壁装粗糙度元素。
2021-02-08 physics.flu-dyn
Wake steering of multirotor wind turbines
在本文中，尾流转向应用于多转子涡轮机，以确定它是否有可能减少风力发电厂尾流损失。通过将转子偏航应用于多转子涡轮机，将新的自由度引入风电场控制，使得尾流可以扩展、引导或重定向，以改善下游涡轮机的流入条件。通过采用大涡模拟（LES）对五种不同的偏航配置进行了研究（包括基线情况），以生成多转子风力机顺风方向速度场的详细表示。两个较低的保真度模型从单转子偏航研究（卷曲尾流模型和解析高斯尾流模型）扩展到多转子的情况下，他们的结果与LES数据进行了比较。对于每个模型，主要通过检查不同顺风距离处的尾流截面来分析尾流。进一步的定量分析是通过表征尾流的质心和宽度的范围内流向的位置，并通过简要分析的功率产生。最重要的是，它表明，转子偏航可以有相当大的影响的分布和规模的尾流速度赤字，导致下游涡轮机的功率增益。较低保真度模型显示出与特定配置的LES结果的小偏差;然而，两者都能够合理地捕获大流向范围内的尾流趋势。
2021-02-16 physics.flu-dyn
Multi-objective Optimization of Savonius Wind Turbine
本研究针对Savonius风力涡轮机的性能提升问题，结合GMDH建模、进化帕累托优化与TOPSIS方法开展多目标优化，实现了扭矩系数等性能指标的提升，并发现了目标函数的重要特性。
2023-08-28 physics.flu-dyn
High-Order Large-Eddy Simulations of a Wind Turbine in Ducted and Open-Rotor Configurations
采用高阶大涡模拟方法研究了涵道风力机在不同叶尖速比下的性能和流场。为了评估管道的影响，还对相应的开式转子涡轮进行了具有相同叶尖速比的模拟。结果发现，涵道涡轮机始终获得更高的功率输出比开放的转子对应，和管道本身增强了流动湍流和叶片后缘涡，但削弱尖端和轮毂涡。在最大叶尖速比下观察到流动分叉，并确定是由叶片阻塞效应引起的。在不同的偏航角下，对两种涡轮机进行了比较模拟。应注意，涵道构型对小的偏航角不敏感，并且在所有偏航角下保持比开式转子构型更高的功率输出。此外，据观察，这两种配置的尾流恢复更快的偏航角增加。
2022-06-01 physics.flu-dyn
Enhanced wind-farm performance using windbreaks
由防风林产生的气流加速可用于增加风力机的发电量。然而，由于防风林施加的阻力增加，它们在大型风力机阵列中的使用受到质疑。我们使用大涡模拟表明，防风林可以增加大型风电场的发电量。一个关键的发现是，风电场的防风林应该比单个涡轮机的情况低得多。事实上，孤立涡轮机的最佳防风林会降低风电场的性能。风力发电场中的最佳防风林高度即取决于在防风林上的流动加速和由农场中的所有防风林施加的阻力之间的正确平衡。增加的性能是由防风林产生的有利的总压通量的结果。
2021-08-02 physics.flu-dyn
Onset of wake meandering for a floating offshore wind turbine under side-to-side motion
风力机的尾流是对流不稳定的，可能会表现为上游扰动的放大器，并使下游涡轮机经历强烈的流入波动。在这项工作中，我们调查的影响，侧到侧运动的浮动海上风力机（FOWT）的尾流动力学使用大涡模拟和线性稳定性分析（LSA）的NREL 5兆瓦基线海上风力机。模拟结果表明，涡轮机运动可导致具有Strouhal数$St = fD/U_\infty \in (0.2,0.6)$（其中$f$是运动频率，$D$是转子直径，$U_\infty$是来流风速）的运动频率的尾流弯曲，该频率位于常见FOWT设计的自然滚转频率范围内。这补充了现有的尾流蜿蜒机制，即FOWT的侧向运动可以是尾流蜿蜒开始的新起源。对于最不稳定的频率，诱导尾流弯曲的幅度可以比初始扰动高一个数量级。观察到瞬时尾流中心展向位置的概率密度函数在时间平均尾流边界上有两个峰值，在时间平均尾流中心线附近有一个波谷。它也被发现，LSA可以预测最不稳定的频率和放大因子与可接受的精度为运动幅度$0.01D$。当运动幅度增加到$0.04D$时，观察到非线性效应，此时最不稳定的涡轮机振荡略微移向较低频率，放大系数减小。
2021-07-29 physics.flu-dyn
Investigation of the near-wake behaviour of a utility-scale wind turbine
采用超大尺度粒子图像测速技术和自然降雪流场可视化技术，对2.5 MW风力机近尾流场进行了多组数据采集和分析。每个数据集从不同的角度捕捉尾流的整个垂直跨度。这些数据集共同组成了近尾流的三维图像，包括塔架和轮毂的影响以及响应涡轮机运行变化的瞬时尾流膨胀变化。在轮毂正后方观察到一个高速流动区域，而在塔架后方观察到一个低速流动区域。此外，轮毂在其尾流中产生增强的湍流区域，而塔架减少地面附近的湍流，因为它打破了边界层中的湍流结构。对瞬时尾流行为的分析揭示了尾流膨胀的变化，甚至尾流收缩的周期，这些变化是响应于迎角和叶片桨距梯度的变化而发生的。发现这种行为取决于涡轮机的操作区域。这些发现可以被纳入尾流模型和先进的控制算法，用于风电场优化，并可用于验证风力机尾流模拟。
2019-08-07 physics.flu-dyn
A short note on turbulence characteristics in wind-turbine wakes
本研究针对文献中误用Crespo-Hernandez风力机附加湍流公式的问题，对比原始与错误公式在高斯尾流模型中的表现，发现错误公式会导致尾流湍流强度和功率预测出现不可忽视的偏差，且低环境湍流下偏差更大。
2023-07-06 physics.flu-dyn
Towards indirect assessment of surface anomalies on wind turbine rotor blades
我们目前的结果，从新的领域，实验室和计算机研究，铺平了道路的非侵入性分类的局部表面缺陷运行风力机转子使用红外热成像（IRT）。特别是，我们首先参数化的问题，从流体动力学的角度来看，使用粗糙雷诺数（$Re_k$），并演示了现代风力机相关的参数制度如何转化为参数值，目前在典型的风洞和计算机实验是可行的。其次，我们讨论了预备风洞和现场测量，证明了一个有前途的程度的灵敏度记录的IRT数据w.r.t. - 关键控制参数（$Re_k$），其是所提出的分类技术工作的最低要求。第三，我们引入并验证了未来的计算机实验，使良好解决的Navier-Stokes模拟的目标参数政权在合理的计算成本的局部域anastrophic。
2023-02-11 physics.flu-dyn
Effect of layout on asymptotic boundary layer regime in deep wind farms
风力发电场的功率输出在很大程度上取决于涡轮机的空间布置，以及由此产生的与大气边界层的湍流相互作用。这项工作的主要目标是研究涡轮机布局对接近完全开发状态的大型风电场的功率输出的影响。为此，我们采用了一个具有一百个多孔盘模型的缩放风电场实验装置，其中六十个装有应变计。我们的实验涵盖了56种不同布局的参数空间，其中涡轮面积密度是恒定的，重点是不同的涡轮布置，包括非均匀的间距。应变计测量值用于推导每种布置的涡轮机上的替代功率和非定常载荷。结果表明，风电场末端的功率渐近线与风电场的布局方式有着不同的关系。首先，对于具有相对均匀间距的布局，我们发现，在充分发展的制度中的功率渐近线达到近似相同的值，类似于可用的分析模型的预测。其次，我们表明，在充分发展的制度，功率渐近线可以降低效率低下的涡轮机的位置，例如，当大量的涡轮机位于上游涡轮机的近尾流。第三，我们的实验表明，涡轮机之间的不均匀间距可以提高大型风电场的开发和完全开发部分的总功率输出。具体来说，我们发现一个更高的功率渐近线的涡轮机布局与显着的流向不均匀的间距（即一个大的流向间距之间的对紧密间隔的行，稍微交错）。因此，我们的研究结果表明，这样的布局可能会促进有利的流动相互作用，在充分发展的制度的条件下，强烈的盛行风向。
2018-08-28 physics.flu-dyn
Greenberg's force prediction for vertical-axis wind turbine blades
我们提出了一种方法，以适应格林伯格的势流模型的耦合俯仰和喘振流，使它可以应用于预测上的垂直轴风力机叶片上的负载。通过将叶片运动学表示为简谐运动的和，将该模型扩展到计算在有效迎角和来流速度下经历多谐振荡的叶片上的载荷。这些函数中的每一个都是主涡轮机旋转频率的倍数，与单个振幅相关，如Greenberg所建议的。调整后的模型的结果进行了比较，从一个单叶片H型Darrieus风力机的缩小模型的实验数据。格林伯格模型和实验获得的相位平均径向力演变的预测之间的比较表明，无粘格林伯格模型预测以及在开始的逆风部分的负载和最大负载在逆风，但失败时，在顺风部分发生流动分离。Greenberg模型在垂直轴风力机运动学中的拟议应用显示出诊断分离流区域以及量化动态失速和固有涡轮机运动学对叶片载荷的相对影响的巨大潜力。未来的研究可以很容易地将这种方法扩展到任何翼型经历的任意组合的俯仰，浪涌，和起伏，下面的运动学轮廓，可以近似的傅立叶级数。
2022-01-22 physics.flu-dyn
Effect of tip speed ratio on multiscale coherent dynamics in the near wake of a model wind turbine
采用粒子图像测速技术（PIV）对小型风力机在不同叶尖速比（$λ$）下的近尾迹流场进行了实验研究。风力机模型有一个机舱和一个塔，模仿真实比例的风力机。发现近尾流由多个相干结构主导，包括叶尖涡、机舱和塔的明显涡脱落以及尾流蜿蜒。发现叶尖涡的合并强烈依赖于$λ$。定义了与螺旋涡流节距相关的对流长度尺度（$L_c$），该尺度比涡轮直径（$D$）更适合区分近尾流和远尾流。塔架通过破坏叶尖涡的稳定性和促进下部（短舱下方）平面的混合，在气流中引起强烈的垂直不对称性。发现短舱脱落在“播种”尾流曲折中很重要，虽然这种曲折不是很强，但存在于短舱附近，并且只有在下游一定距离后（$x>3L_c$）才变得重要。涡轮机的“有效孔隙率”和$λ$之间建立了联系，发现尾流弯曲的强度和频率取决于$λ$。事实上，观察到随$λ$的尾流弯曲频率的下降趋势，类似于在不同孔隙率下从多孔盘的旋涡脱落。这种相似性支持尾流弯曲是涡轮机的整体不稳定性的概念，其可以被认为是直径为$D$的“多孔”钝体。
2023-02-25 physics.flu-dyn
Near-wake structure of full-scale vertical-axis wind turbines
为了设计和优化垂直轴风力机（VAWTs）阵列以获得最大功率密度和最小尾流损失，需要仔细考虑这些涡轮机在实际操作条件下的尾流的固有三维结构。因此，一种新的体积粒子跟踪测速方法被开发出来，用于测量现场条件下全尺寸VAWT周围的三维流场。实验在位于加利福尼亚州兰开斯特的风能优化现场实验室（FLOWE）进行，使用六台摄像机和人造雪作为示踪粒子。获得了一个2 kW涡轮机（带有5个直叶片）和一个1 kW涡轮机（带有3个螺旋叶片）的速度和涡量测量值，每个涡轮机都有两个不同的叶尖速比，雷诺数基于转子直径$D$，介于$1.26 \times 10^6$和$1.81 \times 10^6$之间。观察到螺旋叶片涡轮机诱导的倾斜尾流。通过考虑从旋转叶片流出的涡线的动力学，将倾斜尾流与螺旋叶片的几何形状联系起来。此外，还定量分析了倾斜尾迹对涡轮旋转诱导的流向马蹄涡的影响。最后，这些动力学的影响，为复苏的尾流进行了检查。因此，这项研究建立了VAWT的几何特征和其近尾区的突出三维流动特性之间的流体机械连接，这可能会为涡轮机的设计和高效阵列的涡轮机布置提供信息。
2020-05-15 physics.flu-dyn
An extended analytical wake model and applications to yawed wind turbines in atmospheric boundary layers with different levels of stratification and veer
本研究针对现有解析尾流模型忽略浮力与科里奥利力效应的问题，结合大气边界层垂直结构解析表示、涡片偏航尾流模型及新的尾流扩展率预测方法，构建了考虑热分层和风转向的偏航风力涡轮机尾流模型，经LES验证吻合度高，显著提升了强稳定分层下尾流功率损耗预测精度。
2024-12-15 physics.flu-dyn
Similarity of wake characteristics for yawed wind turbines of utility-scale
本研究采用大涡模拟，将涡轮机叶片和机舱参数化为致动器表面，研究偏航角对2.5 MW大型风力机尾流特性的影响。模拟了四种不同的偏航角，即，$γ=0^{\circ},10^{\circ},20^{\circ},30^{\circ}$用于三种不同的叶尖速比$λ= 7,8,9$。涡轮机尾流的时间平均速度场和湍流统计数据具有相似性。具体地说，它被发现，尾流偏转的时间平均值，速度赤字和横向速度，雷诺应力，和尾流宽度定义的速度赤字，可以适当地缩放使用的特征长度和速度尺度取决于转子上的推力和偏航角。另一方面，受横向速度影响的区域的宽度、瞬时尾流位置的PDF以及尾流位置和尾流宽度的标准偏差，使用与偏航角和叶尖速度比无关的转子直径进行了很好的缩放。这些结果表明，偏航风力机的尾流可以分解为流向分量和横向分量，涡轮附加湍流和尾流的曲折运动可以与所考虑的情况下的尾流偏转解耦。
2020-11-17 physics.flu-dyn
Generalisation of the two-scale momentum theory for coupled wind turbine/farm optimisation
提出了一种扩展的理论方法来预测大型有限规模风电场中风力机的平均功率。该方法基于最近提出的用于模拟理想超大型风力发电场的双尺度动量理论，但该理论现在通过引入由发电场上游和下游侧之间的发电场引起的附加压差的影响而得到推广，使该方法适用于大但不像驱动气流的相关大气系统的大小那样大的实际风电场农场为了验证广义理论模型，在八种不同的条件下，对大阵列（25 x 25）的致动器（阻力）盘上的边界层流进行了三维雷诺平均Navier-Stokes模拟。结果表明，广义模型可以嵌入到一个区域尺度的大气模型，以预测一个给定的风电场的平均功率有效。该方法还可以与叶片单元动量（BEM）理论相结合，用于耦合的风力机/农场优化。
2018-10-11 physics.flu-dyn
Infrasound of a Wind Turbine Reanalyzed as Power Spectrum and Power Spectral Density
在Pilger和Ceranna的出版物（JSV，第388卷，第100页）中，由风力机产生的叶片-塔架相互作用引起的次声水平。188-200，2017）必须被校正以被解释为声压水平。此外，风力机的电功率应针对强风情况校正为660 kW。我们提供了测量数据的重新分析，功率谱显示风力机的低频信号水平比原始工作低约34 dB。在距离风力机次声信号200 m处的所有测量水平均远低于听力阈值。
2021-07-06 physics.ao-ph physics.flu-dyn
On the prediction of underwater aerodynamic noise of offshore wind turbines
本文首次量化了5 MW、10 MW和22 MW海上风力机及其风电场的水下气动噪声足迹，提出结合风力机噪声预测与平面波传播理论的新方法，为减轻水下噪声排放和可持续开发海上风能提供依据。
2025-03-10 physics.ao-ph physics.flu-dyn
Noise Measurement of a Wind Turbine using Thick Blades with Blunt Trailing Edge
本研究对采用钝尾缘厚叶片的100kW风力机进行噪声测量，依据IEC 61400-11标准并针对小型风力机特性调整测量方法，以评估其噪声特性。
2023-09-03 cs.SY eess.SY physics.flu-dyn
